
यह लहरें, मेरे पास वास्तव में इस यांत्रिकी में बहुत कम समय है, क्योंकि मैं लगभग लगभग सीख रहा हूं कि मैं केवल वास्तव में जटिल हूं, मैं हमेशा अपनी कार के साथ सीखता हूं और इस अवसर में मैं किसी से अधिक अनुभव के साथ पूछना चाहता था कि मैं मार्गदर्शन कर सकता हूं या मुझे बता सकता हूं कि क्या मैं गिरने वाला नहीं हूं।
खैर ... मेरा सवाल यह है कि मुझे पता था कि मेरी कार में एक सेंसर है जिसे IAT कहा जाता है, प्रवेश के कई के पास MAP U/O MAF ईमानदार है, जो कंप्यूटर को हवा का तापमान बताता है जो इंजन में प्रवेश कर रहा है और कुछ बिंदु पर मैं सुनता हूं कि इस सेंसर के प्रतिरोध के कैलिबर को बदलकर मैं कंप्यूटर को अधिक शक्ति और टॉर्क देने के लिए साजिश कर सकता हूं।
मेरा सवाल यह है कि, मेरे पास 96, एसटीडी, 4 सिल, मोटर डीओएचसी 2.0, 16 वाल्व से क्रिसलर ब्रीज है, क्या इस तरह का संशोधन समाप्त होने पर कोई समस्या है? चूंकि प्रतिरोध केवल यह है कि इंजन निर्माता के मानकों के भीतर काम करता है, यह उन ताकत के लिए नहीं पूछेगा जो इंजन वितरित नहीं कर सकता है और इसमें थोड़ा अधिक शक्ति और टोक़ होगा ...
इस मंच के लिए धन्यवाद और इसकी सलाह का धन्यवाद, एक उत्कृष्ट दिन के लिए।