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यामाहा FZ1 अल्टरनेटर

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14 साल पहले 2 महीने #23405 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित यामाहा FZ1 अल्टरनेटर
अच्छा, मेरे पास एक FZ1 है जो तीन अल्टरनेटरों को पिघला देता है, जब आप इसे माउंट करते हैं तो सभी मान और उपभोग सही हैं, मैंने संभावित शॉर्ट के लिए स्थापना की समीक्षा की है। मेरा निष्कर्ष यह है कि नियामक को वहन करने वाला ज़ेनर डायोड सही तरीके से काम नहीं कर रहा है और अल्टरनेटर के करंट को इसके लिए प्रेरित करता है और इसे पिघला देता है। इसके लिए, इस डायोड की विफलता का समय का समय होगा, क्या आप जानते हैं कि इस डायोड को कैसे मापना है? क्या कुछ आता है?

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14 साल पहले 2 महीने #23444 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
रे: यामाहा FZ1 अल्टरनेटर पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
हैलो, क्या आपने अल्टरनेटर को 3 बार बदल दिया और कभी भी नियामक को बदलने की कोशिश नहीं की?
क्या यह एक स्टार -टाइप वाइंडिंग अल्टरनेटर है, है ना? यह कहना है कि अल्टरनेटर 3 वाइंडिंग और एक स्थायी चुंबक है, क्या सही रेक्टिफायर नहीं है?
अभिवादन।

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14 साल पहले 2 महीने #23472 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
रे: यामाहा FZ1 अल्टरनेटर पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
हैलो, यह है कि मैंने कभी भी नियामक को बदलने की कोशिश नहीं की, यह एक रेक्टिफायर नियामक है। अल्टरनेटर केवल कॉइल और चुंबक है (यदि यह तीन -pase है)। मैंने एक नियामक नहीं बदला है क्योंकि सन्निहित या नए अल्टरनेटर को बढ़ते के बाद (क्योंकि मैंने दो -नए को सवारी की है -एक बहुत अधिक चला गया है -) पॉलीमोर के साथ परीक्षण किया गया है और बैटरी को 13.5V/14V पर लोड किया गया है जैसा कि यह होना चाहिए। पिछले एक ने वर्क बैंक में परीक्षण किया है। मेरे पास बहुत कम मंदी थी और जब तक मुझे यह कम निष्क्रिय के साथ परीक्षण का एक अच्छा समय नहीं मिला, मैं इसे ज़ेनर के कारण कहता हूं, कि यह लोड को तब तक पास नहीं करने देता है जब तक कि बैटरी से अधिक लोड करने के लिए एक बड़ा पर्याप्त लोड नहीं होता है और शायद कुछ क्रांतियां अल्टरनेटर उस न्यूनतम तक नहीं पहुंचती हैं और जो मैं समझता हूं कि यह अल्टरनेटर को लोड करने का संकेत देता है। इस डेटा के साथ कुछ कुछ दिमाग में आता है, हालांकि कोई भी प्रश्न जो आपको कुछ निष्कर्ष पर ले जा सकता है? धन्यवाद।

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14 साल पहले 2 महीने #23480 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
रे: यामाहा FZ1 अल्टरनेटर पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
हैलो, मैं एक मूल छवि संलग्न करता हूं कि लोडिंग सिस्टम कैसे है, एक सर्कल में चिह्नित डायोड हैं जो करंट को बैटरी से अल्टरनेटर वाइंडिंग तक बहने से रोकते हैं।
यह हो सकता है कि इन डायोड की खराबी के कारण जला हुआ एक होता है, सबसे अच्छी बात जो आपके साथ हो सकती है, वह यह है कि कोई विफल हो जाता है और खुले सर्किट में है, जबकि विफलता शॉर्ट सर्किट में है, यह दिया जा सकता है कि वर्तमान में परिवर्तन का अर्थ है और बल्ले का बल्ला। अपने अल्टरनेटर के बाबिनी को।
मैं एक परीक्षण करने का प्रस्ताव करता हूं जो तीन केबलों को नियामक में प्रवेश करते हैं, बिना अल्टरनेटर के जुड़े और अधिमानतः बल्ले से डिस्कनेक्ट किए गए। तीन केबलों के बीच डायोड या निरंतरता परीक्षण में पॉलीमोर (मेरे लिए परीक्षक) के साथ, यह परीक्षण के सभी संभावित परीक्षणों में खुला सर्किट देना होगा क्योंकि हमेशा एक उलटा डायोड होता है, तीन केबल और द्रव्यमान या 12 वी के बीच समान, यह हमेशा खुला देना होगा।
सावधान रहें कि यह परीक्षण उस आकृति के आरेख के लिए है जो संलग्न है, यदि आपके पास अपने नियामक का आंतरिक आरेख है, तो मैं आपको इसे साझा करने और इसका विश्लेषण करने के लिए कहता हूं।
अभिवादन।

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पुनश्च: मुझे आशा है कि आप देखेंगे, मेरे पास एक FZ6 है।

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14 साल पहले 2 महीने #23496 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
रे: यामाहा FZ1 अल्टरनेटर पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
हैलो, मैं आरेख प्राप्त करने की कोशिश करूंगा, हालांकि यह मुश्किल है, जापानी अपने स्वयं के साथ बहुत ईर्ष्या करते हैं। फिलहाल मैंने साबित कर दिया है कि सर्किट खुला है, लेकिन उनमें से प्रत्येक के बीच सभी के बीच प्रतिरोध है। तीन केबलों में से जो अल्टरनेटर से लगभग 14.00 K ओमियोस के सभी दृढ़ संकल्पों में आते हैं, सकारात्मक के साथ एक ही ressence और नकारात्मक के साथ 24 k ओम।
धन्यवाद।

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