रेनॉल्ट मास्टर 2.2 DCI 90 गर्म शुरू नहीं करता है

कोई मुझे बता सकता है कि
ठंड के कारण क्या है, मैं मुझे कोई समस्या नहीं देता
जब तक कि उच्च तापमान के आने तक ऐसा होता है

हमारे देश में हमारे पास धन्य डीजल के लिए धन्यवाद, कई लोग यह नहीं जानते हैं कि लागत समस्याओं के कारण 5% बायोडीजल के साथ पतला है, और बायोडीजल आम रेल इंजेक्शन प्रणालियों में घातक है।
जैसा कि आपकी समस्या ने पहले से ही कई मामलों को हल कर दिया है, उच्च दबाव पंप आंतरिक रूप से पहन रहा है और गर्म आपके द्वारा शुरू किए जाने वाले दबाव को बनाए नहीं रखता है, इससे अलग होने वाले अवशेषों का कारण यह है कि आप किस कारण से चारों ओर प्राप्त करते हैं या इंजेक्टर को तोड़ते हैं।
पंप को सीधे दबाव नियामक वाल्व के साथ बदलें।
अभिवादन

सेव्स अच्छा होगा यदि उन्होंने हमें थोड़ा और डेटा दिया क्योंकि यदि आपका इंजन ठंड की तुलना में आसान छोड़ने के लिए गर्म डीजल है, लेकिन हमें शोर और चीजों की आवश्यकता है, क्योंकि मैं इसी तरह की समस्या के साथ शुरू और हल को बदल देता हूं, लेकिन अन्य मामलों में वे इंजेक्टर या बम रहे हैं जैसा कि साथी कहते हैं, हमें अधिक डेटा भाग्य दें।

मेरा इंजन डीजल है, और जब गर्मी आती है क्योंकि मुझे नहीं पता है और कुछ समय के लिए वैन में प्रगति में है, जब आप लगभग दो घंटे तक इंतजार करना बंद कर देते हैं और रीसेट करते हैं। यह कोई शोर नहीं करता है जो मैंने देखा है कि शुरुआत पहले नहीं है।

मैंने वैन को एक फायर फाइटर के पास ले लिया है और पूरे इंजेक्शन प्रणाली को पूरी तरह से खारिज कर दिया है, यह तर्क देता है कि यह एक विद्युत विफलता है और यह इसे रीमॉल्ट तक ले जाता है।
और यह वही होगा जो मैं आखिरकार करता हूं क्योंकि मैंने इसे कई कार्यशालाओं में ले लिया है और केवल एक चीज जो उन्होंने अब तक की है, वह है पैसा प्राप्त करना