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14 साल 1 महीने पहले #22821 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित परिषद


सभी को नमस्कार। मुझे प्राप्तकर्ता विस्थापन के साथ एक समस्या है, क्लच (जब आप पेडल पर कदम एक चीख़ को सुना जाता है)। तुम क्यों करते हैं?

मुझे दो संदेह हैं:
A = क्या तीर 1 में प्रवेश करता है, या यह क्या निकलता है?
B = तीर 2 द्वारा क्या किया जाता है या यह क्या है?


अग्रिम में धन्यवाद

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14 साल 1 महीने पहले #22852 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
विषय पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया फिर से: परिषद
यदि आप कार के अंदर शोर सुनते हैं, तो यह पेडल पर चिकनाई की कमी है। यदि यह बाहर है तो यह धक्का देने वाले असर की सूखापन है (यह अधिक महत्व नहीं देता है) (क्लच छेद के भीतर आप कभी भी तेल या वसा नहीं फेंकते हैं, यह क्लच को खराब कर देगा और आपको इसे बदलना होगा)।
तीर 1 द्वारा, तरल जो क्लच पेडल पंप भेजता है, यह क्लच को अभिनय करने के लिए पर्याप्त दबाव के साथ।
तीर 2 द्वारा, यह सर्किट का जल निकासी या रक्तस्राव स्क्रू है, ताकि सर्किट में हवा की एक भी बूंद न हो, अगर पेडल नहीं बनाया जाएगा और मार्च में प्रवेश नहीं होगा।

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14 साल 1 महीने पहले #23016 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
विषय पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया फिर से: परिषद
बहुत बहुत धन्यवाद ... पुट 71 ... मैं शांत रहता हूं, क्योंकि मैं लंबे समय से कताई कर रहा हूं और मैं बहुत चिंतित था, ... एक आकार में उन्होंने मुझे पूर्ण क्लच किट और .... कुल ... € 750 को बदलने की सलाह दी। € 750।
यह धक्का देने वाली असर की सूखापन को हटाने के लिए किया जा सकता है, क्योंकि यह स्क्रैच है जो नाराज है।

अभिवादन और धन्यवाद

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14 साल 1 महीने पहले #23023 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
विषय पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया फिर से: परिषद
सच्चाई यह है कि आप कुछ भी नहीं कर सकते, अगर शोर असर से है तो आपको बॉक्स लेना होगा और क्लच किट बदलना होगा। आप बस इतना कर सकते हैं कि इसके अधिक कष्टप्रद होने और फिर निवेश करने का इंतजार करें। एक से अधिक साइटों में एक बजट के लिए पूछें, जो कभी -कभी आपको कई कार्यशालाओं के बीच अंतर को आश्चर्यचकित करेगा।

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14 साल 1 महीने पहले #23025 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
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नमस्कार शुभ दोपहर और जांचें कि क्या पायलट बस पहनता है

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