होंडा अकॉर्ड में विफलता से मदद मिलती है

नमस्कार दोस्तों, मेरी 1991 होंडा अकॉर्ड EX, 4-सिलेंडर, 16-वाल्व वाली कार में एक समस्या है। समस्या इस प्रकार है: कार स्टार्ट करते समय इंजन बहुत अस्थिर रहता है, रुकने का आभास होता है, और जब मैं (पार्क मोड में) एक्सीलरेट करता हूँ तो इंजन 3500 RPM से ऊपर नहीं जा पाता, क्योंकि RPM में उतार-चढ़ाव होने लगता है और एक्सीलरेशन स्थिर नहीं रहता। मैंने डिस्ट्रीब्यूटर बदलवा दिया है और सभी तारों की जाँच करवा ली है, वे ठीक हैं, और कंप्यूटर को भी कोई खराब सेंसर नहीं मिला है क्योंकि चेक इंजन लाइट नहीं जल रही है। कार तीन महीने से वर्कशॉप में है और उन्हें अभी तक समस्या का पता नहीं चला है। मुझे तुरंत मदद चाहिए...

नमस्कार, गाड़ी काफी समय से वर्कशॉप में है, इसलिए मेरा एक सवाल है: क्या उन्होंने कोई सेंसर बदला है? अगर हाँ, तो उन्होंने क्या-क्या बदला? यह समस्या कब शुरू हुई? एक्सीलरेशन के बारे में, क्या यह समस्या सामान्य गति पर भी होती है?

गाड़ी ठीक चल रही थी, फिर अचानक स्टार्ट होना बंद हो गई। मैंने डिस्ट्रीब्यूटर को हिलाकर देखा तो स्टार्ट हो गई, लेकिन फिर बंद हो गई। मैंने दूसरा डिस्ट्रीब्यूटर लगाया तो फिर से स्टार्ट हो गई, लेकिन डिस्ट्रीब्यूटर घुमाने पर टाइमिंग कंट्रोल नहीं हो रही थी, और एक्सीलरेट करने पर RPM 3500 से ऊपर नहीं जा रहे थे क्योंकि वे ऊपर-नीचे हो रहे थे। साथ ही, इंजन बहुत अस्थिर है, स्पार्क प्लग जल्दी काले पड़ जाते हैं। टेम्परेचर सेंसर बदल दिए गए हैं, लेकिन समस्या अभी भी बनी हुई है। चेक इंजन लाइट बंद है और कोई कोड भी नहीं दिखा रहा है।

सबसे पहले, मैं सभी बिंदुओं पर इग्निशन टाइमिंग की जांच करूंगा। सेंसर हार्नेस की जांच करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे टूटे या ढीले तो नहीं हैं, और इंजन और कंप्यूटर के ग्राउंड कनेक्शन की भी जांच करें।

साथ ही, वैक्यूम लाइनों की भी जांच करें; कभी-कभी इन समस्याओं में सबसे सरल समाधान अपनाने से ही काम बन जाता है।