CITROEN C15

मेरी Citroen C15 पेट्रोल इंजन में समस्या है। सभी 8 वाल्व बदल दिए गए हैं, सिलेंडर हेड की पूरी तरह से मरम्मत की गई है (सीट, गाइड आदि), कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग, थ्रस्ट बेयरिंग और पिस्टन रिंग बदल दिए गए हैं, साथ ही TPS, डिस्ट्रीब्यूटर कैप, इग्निशन मॉड्यूल, रोटर, स्पार्क प्लग वायर और स्पार्क प्लग, ऑक्सीजन सेंसर और इंजेक्टर सील भी बदल दिए गए हैं। समस्या यह है कि इंजन रुक-रुक कर गति पकड़ता और घटाता है, आइडल स्पीड अनियमित है और कभी-कभी एक सिलेंडर मिसफायर करता है। कभी-कभी, इंजन आसानी से स्टार्ट हो जाता है और सभी सिलेंडर ठीक से काम करते हैं, लेकिन यह कुछ मिनटों के बाद मिसफायर करने लगता है। आपकी मदद के लिए बहुत आभारी रहूंगा।

ऐसा लगता है कि समस्या TPS सेंसर या थ्रॉटल पोजीशन सेंसर में है, या फिर गाड़ी के फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम में भी खराबी हो सकती है। ऐसे में, आपको इंजेक्टरों को साफ करना चाहिए, या बेहतर होगा कि उन्हें बदल दें। वैसे, आपकी गाड़ी किस साल की है? 90 के दशक की बॉक्सी सिल्वरैडो गाड़ियों में आमतौर पर कार्बोरेटर होते थे, जिससे फ्यूल मिक्सचर को एडजस्ट करना बहुत आसान होता था। हो सकता है कि समस्या कार्बोरेटर को एडजस्ट करने की हो।

उम्मीद है इससे आपको मदद मिलेगी

पावर सेंसर ढूंढें। यह इंटेक पोर्ट में स्थित है। इसमें चार तार होते हैं और यह एक स्क्रू से कसा होता है। यही आपकी समस्या है।

मुझे अपनी 2001 इम्पाला 4T65E के ट्रांसमिशन में समस्या आ रही है। मैंने इसे स्कैन किया और मुझे निम्नलिखित कोड मिले: P0730, P1187 और P1189। क्या आप इन समस्याओं के बारे में मुझे सलाह दे सकते हैं? धन्यवाद।

P0730, P1187, P1189 ट्रांसमिशन...

P0730 गलत गियर अनुपात

, P1187 O2 सेंसर हीटर कंट्रोल सर्किट (बैंक 2 सेंसर 2)

, P1189 ईंधन नियंत्रण (बैंक 2 सेंसर 1)।

मुझे लगता है कि हर कोड का यही मतलब है। मैनुअल के अनुसार, आपको ये तीन समस्याएं हैं: ईंधन नियंत्रण, हीटर सेंसर और गलत गियर अनुपात। आशा है इससे आपको मदद मिलेगी।