रेनॉल्ट 19 में हीटिंग

सबसे पहले, उपयोगी उत्तर देने वाले सभी लोगों को धन्यवाद। मेरी समस्या 1994 मॉडल की रेनॉल्ट 19 (1.7 इंजन) में ओवरहीटिंग की है।
मैंने रेडिएटर साफ कर दिया है,
वाटर पंप बदल दिया है,
कूलेंट पैसेज की जांच कर ली है,
थर्मोस्टेट निकाल दिया है और
इलेक्ट्रिक फैन हाउसिंग भी बदल दी है (मैंने फैन को सीधे चलाकर भी देखा है)
। मैंने यह भी जांच लिया है कि कूलिंग सिस्टम में कोई कंप्रेशन तो नहीं जा रहा है।
(हाईवे पर ओवरहीटिंग नहीं होती; तापमान सामान्य रहता है। समस्या तब होती है जब मैं ट्रैफिक में फंस जाता हूँ या शहर में गाड़ी चला रहा होता हूँ।) अग्रिम धन्यवाद, और मैं आपके किसी भी सुझाव का इंतजार कर रहा हूँ।

एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड में कुछ फंसा हुआ है या नहीं, यह जांच लें क्योंकि इसमें से पानी गुजरता है और कभी-कभी यह जाम हो जाता है
। क्या आपने पानी की पाइपें बदली हैं?
हीटर कोर तक जाने वाली पाइपें उल्टी लगी हो सकती हैं। क्या आपने अपने दरवाजे पर लगे तापमान गेज को देखा है कि सुई जहां तक ​​पहुंचती है, वहां तक ​​तापमान बढ़ रहा है या नहीं? समस्या डैशबोर्ड पर लगे तापमान सेंसर में भी हो सकती है।
मैं समस्या के संभावित कारण के बारे में सोचता रहूंगा।
शुभकामनाएँ!

अगर हाईवे पर चलते समय इंजन ज़्यादा गर्म नहीं होता है, तो समस्या इलेक्ट्रिक पंखे में है। हो सकता है कि वह बहुत देर से या बहुत धीमी गति से चल रहा हो। कुछ भी करने से पहले जांच लें कि पंखा कहां से चलना शुरू होता है। आप कम तापमान वाला सेंसर लगाकर देख सकते हैं कि क्या होता है। शुभकामनाएँ!

नियंत्रण यदि इलेक्ट्रवेंटिलेटर इंजन के बाहर से बाहर खींचकर काम करता है, तो जगह पर बदलकर केबल बदल सकते हैं और यह मुड़ता है