वेलोसिमीटर समस्या

मेरे पास एक मेगन 98 है और कुछ अजीब होता है, जब आप निरंतर गति से जाते हैं और त्वरक के पैर को बढ़ाते हैं और फिर से स्पीडोमीटर (सुइयों, केएम खाते, ओडोमीटर) को फिर से तेज करते हैं। उनमें से एक में यह फिर से काम करता है और फिर से मर जाता है।
क्या कोई सोचता है कि क्या हो सकता है?
धन्यवाद

क्या एबीएस प्रकाश के बारे में आता है?

यदि आप चालू नहीं करते हैं, तो विफलता आपके पास यह प्लग में है जो इंस्ट्रूमेंट फ्रेम के पीछे देखते हैं। रेनॉल्ट आमतौर पर होसेस को बहुत निष्पक्ष बनाता है और इसका मतलब है कि प्लग उनकी चमत्कार साइट तक पहुंचते हैं।

यदि आप चालू करते हैं, तो विफलता व्हील स्पीड कैदी में हो सकती है क्योंकि यह वहां है कि यह चार -शाखाओं वाले औसत के आधार पर वाहन की वास्तविक गति का माप लेता है।

इससे पहले कि यह बहुत सरल होता, उन्होंने गियरबॉक्स में एक सेंसर पहना।

शुभकामनाएं।

एक बार जब आप 3500 आरपीएम पास करते हैं, तो एक पीले रंग की रोशनी चालू हो जाती है, जो मैनुअल के अनुसार विद्युत विफलता को इंगित करता है, जब मैं फिर से काम करता हूं और फिर से पास करता हूं तो 3500 आरपीएम बाहर निकल जाता है।
स्पीड कलेक्टर कहां है?
जवाब के लिए बहुत बहुत धन्यवाद

आपको निदान करने के लिए इसे कार्यशाला में ले जाना होगा और वाहन के टूटने की स्मृति तक पहुंचने में सक्षम होने के लिए, क्या होता है देखने का कोई अन्य तरीका नहीं है।

कार में चार स्पीड कैप्ट्रेटर हैं, एक व्हील द्वारा और उनमें से कुछ युद्ध दे रहे हैं।

लाभ उठाएं और कार्यशाला में जाएं, उन्हें एंटीनीब्ला लाइट्स के सर्किट की जांच करें क्योंकि पोर्टफ्यूज़िबल होल्डर और केबिन इंटरकनेक्शन मॉड्यूल को काफी बुरी तरह से अलग किया जाता है।

शुभकामनाएं।