Peugeot साथी 1.6 डबल ट्री

मेरे पास एक 2006 प्यूज़ो पार्नर है जो तब तक अच्छी तरह से काम करता है जब तक मैं चेक इंजन को चालू नहीं करता हूं, जब यह विफल हो जाता है, तो यह अब वैसा ही प्रतिक्रिया नहीं करता है जैसा कि आप महसूस करते हैं कि आप तेजी लाते हैं और आप सड़क पर प्रति घंटे उपन्यास किलोमीटर से अधिक नहीं बढ़ाते हैं।

पार्नर सुरक्षा मोड में प्रवेश कर रहा है और एक ही स्विचबोर्ड आपको उन क्रांतियों को सीमित कर रहा है जिन्हें
आपको निदान करना है और आपको बताना है कि विफलताएं प्रवेश होसेस के होसेस की जांच करती हैं और यह पूरे प्रवेश सर्किट में हवा के नुकसान को नहीं पाता है और सभी कॉडलिमेट्रो कनेक्टर्स और दबाव और तापमान मेटेरर पहले से ही जुड़े हुए हैं।

यह एक कंप्यूटर के साथ सही नैदानिक है जिसे आप लंबे समय में पैसे बचाएंगे, लेकिन पोरके को खोने के लिए जो प्रवाह होता है, वह बहुत नीचे जा रहा है और एम्ब्रैग लेग इसे हिट करता है जब एआईटी फिल्टर को उस नली के अलावा टूट जाता है।