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शेवरले कोर्सा (ओपल) विफलता

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14 साल पहले 4 महीने #21180 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया : शेवरले कोर्सा (ओपेल) विफलता
मित्र उपयोगी होगा यदि आप गलती पर टिप्पणी करते हैं तो आप इसका उल्लेख नहीं करते हैं, यदि आप बुरी तरह से काम करते हैं या यह केवल एक ईंधन अतिरिक्त है, तो आपके पास है। आपको गलती के आधार पर अलग -अलग चीजों की जांच करनी होगी,

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14 साल पहले 4 महीने #21210 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया : शेवरले कोर्सा (ओपेल) विफलता
मैं तापमान वाल्व के बारे में अधिक झुकता हूं, क्योंकि जब कार गर्म हो जाती है तो इलेक्ट्रवेंटिलेटर बहुत नरम हो जाता है, इसके बजाय मैं वाल्व को चकित करता हूं और एल्ट्रो अपनी सामान्य गति के साथ शुरू होता है। हालांकि यह मुझे संदेह है क्योंकि यह वाल्व नया है। मानचित्र के लिए पेडी एक उधार लिया गया और ऐसा ही करता है, निश्चित रूप से ऑक्सीजन सेंसर बदलता है और IAC दोष अब लगातार प्रस्तुत नहीं किया जाता है, इसने मुझे कुछ समय में विफल कर दिया है और लाइन में रहते हुए ऐसा किया है लेकिन यह लंबे समय तक नहीं रहता है। और वह अब स्पार्क प्लग धूम्रपान नहीं कर रहा है। इसलिए मैं एक नए के लिए तापमान वाल्व बदलने जा रहा हूं। और बहुत बहुत धन्यवाद तली हुई

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14 साल पहले 4 महीने #21211 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया : शेवरले कोर्सा (ओपेल) विफलता
मैं तापमान वाल्व के बारे में अधिक झुकता हूं, क्योंकि जब कार गर्म हो जाती है तो इलेक्ट्रवेंटिलेटर बहुत नरम हो जाता है, इसके बजाय मैं वाल्व को चकित करता हूं और एल्ट्रो अपनी सामान्य गति के साथ शुरू होता है। हालांकि यह मुझे संदेह है क्योंकि यह वाल्व नया है। मानचित्र के लिए पेडी एक उधार लिया गया और ऐसा ही करता है, निश्चित रूप से ऑक्सीजन सेंसर बदलता है और IAC दोष अब लगातार प्रस्तुत नहीं किया जाता है, इसने मुझे कुछ समय में विफल कर दिया है और लाइन में रहते हुए ऐसा किया है लेकिन यह लंबे समय तक नहीं रहता है। और वह अब स्पार्क प्लग धूम्रपान नहीं कर रहा है। इसलिए मैं एक नए के लिए तापमान वाल्व बदलने जा रहा हूं। और बहुत बहुत धन्यवाद तली हुई

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