मेरे पास एक ipanema है

नमस्कार, मेरे पास एक इपनेमा कार है और मुझे उसका मैनुअल नहीं मिल रहा है। मैनुअल न होने के कारण मेरी कार में एक विद्युत संबंधी समस्या आ गई है जिसे मैं हल नहीं कर पा रहा हूँ। मेरी कार में वह सेक्शन नहीं है जिसमें प्रत्येक फ्यूज और रिले के उपयोग के बारे में बताया गया हो। अग्रिम धन्यवाद।

अगर आप हमें अपनी समस्या बता दें तो हमारे लिए मदद करना आसान होगा। आप सभी फ़्यूज़ को टेस्टर से चेक कर सकते हैं, और वैसे भी रिले ज़्यादा नहीं हैं; 4 या 5 से ज़्यादा नहीं होने चाहिए। खैर, आप उन्हें भी उसी टेस्टर से चेक कर सकते हैं।.

नमस्कार, मेरी समस्या यह है कि जब मैं कार को रात भर पार्क करके छोड़ देता हूँ तो फ्यूल पंप काम नहीं करता। इसे चालू करने के लिए मुझे कई बार फ्यूज को डिस्कनेक्ट और कनेक्ट करना पड़ता है। जब मैं इस फ्यूज को डिस्कनेक्ट और कनेक्ट करता हूँ, तो कंप्यूटर की लाइट जलती-बुझती है। फिर पंप पूरे दिन काम करता है। रिले नए हैं और कैटलॉग से खरीदे गए हैं, और पंप भी नया है। आपकी मदद के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद।

नमस्कार, मेरी समस्या यह है कि जब मैं कार को रात भर पार्क करके छोड़ देता हूँ तो फ्यूल पंप काम नहीं करता। इसे चालू करने के लिए मुझे कई बार फ्यूज को डिस्कनेक्ट और कनेक्ट करना पड़ता है। जब मैं इस फ्यूज को डिस्कनेक्ट और कनेक्ट करता हूँ, तो कंप्यूटर की लाइट जलती-बुझती है। फिर पंप पूरे दिन काम करता है। रिले नए हैं और कैटलॉग से खरीदे गए हैं, और पंप भी नया है। आपकी मदद के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद।

सबसे पहले फ्यूज बॉक्स के पीछे का कनेक्शन चेक करें। हो सकता है कि तार फ्यूज से ठीक से न जुड़ रहा हो, और आपको इसे बार-बार जोड़ना और अलग करना पड़े जब तक कि यह जुड़ न जाए और फ्यूल पंप काम करने लगे। अन्यथा, सुबह मल्टीमीटर (12 वोल्ट) से इग्निशन ऑन करके फ्यूल पंप की पावर सप्लाई चेक करें, फ्यूज को बिना छेड़े (मुख्य रूप से फ्यूज होल्डर को निकालने से बचने के लिए)। अगर वोल्टेज (12 वोल्ट) नहीं आ रहा है, तो आपको फ्यूज होल्डर का कनेक्शन चेक करना होगा। यह आमतौर पर खराब कनेक्शन या क्षतिग्रस्त वायरिंग के कारण होने वाली एक आम समस्या है , लेकिन चिंता की कोई बात नहीं है। लाइट का जलना लाइन में फ्यूल प्रेशर की कमी के कारण भी हो सकता है। (यदि आपके पास मल्टीमीटर नहीं है, तो किसी दूसरे व्यक्ति की मदद से (अस्थायी तरीके से) इस प्रकार जांच करें: एक व्यक्ति स्टीयरिंग व्हील पर इग्निशन चालू करके बैठे और दूसरा फ्यूल पंप पर। पहला व्यक्ति चाबी घुमाएगा (इंजन स्टार्ट किए बिना) और दूसरा व्यक्ति पंप के प्राइमिंग की आवाज सुनेगा (आमतौर पर स्टार्ट होने से 3 से 5 सेकंड पहले) ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि पंप काम कर रहा है। यदि पंप काम कर रहा है, तो आपको केवल प्रेशर गेज से लाइन में फ्यूल प्रेशर की जांच करनी होगी।
आपको सभी रिले की भी जांच करनी चाहिए (यदि आपको नहीं पता कि फ्यूल पंप रिले कौन सा है)।