सभी अच्छे दिनों को नमस्कार!

नमस्ते दोस्तों, मैं इस फ़ोरम पर नया हूँ।
लगभग एक महीने पहले मैंने 2001 पॉइंटर खरीदा था, लेकिन यह थोड़ा मुश्किल है। इसमें कई समस्याएँ हैं। उनमें से एक यह है कि जब मैं गाड़ी रोक रहा होता हूँ तो यह गैस पर ही रहता है। मैंने थ्रॉटल बॉडी में इंजेक्टर और सेंसर पहले ही धो लिए हैं, लेकिन समस्या बनी हुई है। अगर कोई मेरी मदद कर सके, तो मैं पहले से ही आभारी रहूँगा।

नमस्ते रैपोंचो,

किसी भी फॉल्ट कोड के लिए ECU की जाँच करें। अगर आप स्कैनर से लाइव डेटा पढ़ सकते हैं, तो TPS पर ध्यान दें। अगर आपने IAC वाल्व (आइडलिंग के लिए) पहले ही साफ़ कर लिया है, तो आपको टूटी हुई नली, खराब गैस्केट वगैरह के कारण हवा के प्रवेश की जाँच करनी होगी। स्कैनर की मदद से, आप लैम्ब्डा प्रोब के मानों को पढ़कर हवा के प्रवेश (रिसाव) के कारण लीन मिश्रण का पता लगा सकते हैं। एक और ज़्यादा ज़रूरी काम इग्निशन टाइमिंग की जाँच करना है।
मुझे बताइए कि आप कैसे हैं। चियापास से नमस्ते।

नमस्ते दोस्त, सहकर्मी की बात के अलावा, अगर आपकी गाड़ी में EEC IV सिस्टम लगा है, तो जाँच लें कि स्पीड सेंसर ठीक से काम कर रहा है या नहीं। जब यह ठीक से काम नहीं करता, तो इस तरह की खराबी आती है। हमें बताएँ कि आपको क्या पता चला। सादर।

नमस्ते, मैंने अभी तक इसे स्कैन नहीं करवाया है। सच कहूँ तो, मैं बग्गी में घूम रहा हूँ। मैं इसे इसी वीकेंड करवा लूँगा। आपके जवाब के लिए शुक्रिया। मुझे इग्निशन टाइमिंग चेक करने में दिक्कत आ रही है। आपका क्या मतलब है? शुक्रिया!

मैं टाइमिंग बेल्ट के एक या ज़्यादा दांत न छूटने की बात कर रहा हूँ। इसकी जाँच के लिए, आपको पहले सिलेंडर को टॉप डेड सेंटर (TDC) पर रखना चाहिए और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि कैमशाफ्ट पर लगा निशान भी TDC स्थिति से मेल खाता हो। शुभकामनाएँ।