वोल्कवगन टूरन 2.0

सभी को नमस्कार, इंटरनेट के चारों ओर जा रहे हैं, मैंने इस पृष्ठ को देखा है जो बहुत दिलचस्प लगता है, क्योंकि मैं आपको अपनी कार को हिट कर रहा हूं, क्योंकि मैं थोड़ी देर के लिए चिंतित हूं।
और मैं किसी ऐसे व्यक्ति के बारे में जानना चाहूंगा, जिसके पास यह एक ही वाहन है या जो मुझे एक समाधान दे सकता है या क्या करना है क्योंकि कार्यशालाएं कम और कम हो गईं।
मैं देख रहा हूं कि जब कार ठंडी होती है और एक सेमाफोर के लिए यह खींचने के लिए शुरू होता है जैसे कि कुछ विफल हो जाता है, लेकिन फिर यह पूरी तरह से काम करता है, तो उन्होंने मशीन डाल दी है और वे कुछ भी नहीं देखते हैं। वितरण पट्टा को पानी के पंप के साथ 120 हजार किमी में बदलें और यह देख रहे हैं कि आप एंटीफ् es ीज़र खर्च करते हैं, मैंने इसे कार्यशाला में ले जाया है और वे कुछ भी नहीं देखते हैं। यह मेरी कहानी है और मेरी कार के बारे में अनुभव है। कुछ मेरी मदद कर सकते हैं।
मैं फ्रंट रैक को भी बदलना चाहता हूं जो एक क्रोम के रूप में वहन करता है जो एक प्लास्टिक की गंदगी है और मैं इसे बदलना चाहता हूं, लेकिन मुझे इसे बदलने के लिए कोई मैनुअल नहीं लगता है।
फिलहाल यह मेरे साथ होता है। मुझे आशा है कि मेरी कार के लिए सबसे उपयुक्त करने में कुछ मार्गदर्शन के कुछ धर्मार्थ और विशेषज्ञ आत्मा।
सभी को शुभकामनाएं और एक उत्तर की प्रतीक्षा कर रहे हैं।
एंजेल गैरीडो

बहुत अच्छा। मेरे पास एक मशरूम लियोन 1.9 TDI था, और वही समस्या थी जिसे आपने खड़े (ट्रैफिक लाइट) में बंद कर दिया है। इंजन कार्यात्मक टुकड़ों में एक हाइलाइट्स और मंचों में कई घंटे खो गए, और अंत में कुछ भी नहीं। कार बहुत अच्छी तरह से चल रही थी लेकिन मेरे पास ये उतार -चढ़ाव थे।
ताकि मुझे लगता है कि यह समस्या है, इस विफलता को उकसाने से ज्यादा कुछ नहीं है। बिमासा वाग का इंटरनेट और आप और चीजें देखेंगे। अभिवादन

वे इंजन सिलेंडर सिर की समस्याएं देते हैं

आप यह नहीं कहते कि आपका इंजन डीजल या गैसोलीन है। यदि यह डीजल है और आपका इंजन एक बीकेडी प्रकार है, तो आपकी एंटीफ् es ीज़र व्यय की समस्या के रूप में आसान है कि आपको लगभग सभी के बाद से सिलेंडर सिर में समस्या है।