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वोक्सवैगन गोल्फ 1.9 TDI 90CV वर्ष 1997

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17 साल पहले 7 महीने #1914 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
वोक्सवैगन गोल्फ 1.9 TDI 90CV वर्ष 1997 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित
हैलो फ्रेंड्स:

सबसे पहले इस मंच के लिए धन्यवाद इतना चंचल और मजेदार।

मैं अपनी समस्या समझाता हूं। तथ्य यह है कि कार निम्नलिखित तरीके से विफल होने लगी:

जब तेजी से, कार अभूतपूर्व थी, लेकिन अगर किसी भी समय मैंने एक्सेलेरेटर को जारी किया, अगर मैं फिर से कदम रखता था, तो कार ने सफेद धुआं जारी करना शुरू कर दिया और जवाब नहीं दिया। जब तक वह शुरू नहीं हुआ तब तक वह शुरुआत में असफल होने लगा।

इसे कार्यशाला में ले जाने के बाद, वे मुझे वितरण करते हैं और वे मुझे बताते हैं कि क्रैंकशाफ्ट को छोड़ने वाला पिनियन खराब है और आपको इसे बदलना होगा। कुल € 450।

दिनों के लिए कार फिर से अभूतपूर्व हो रही है, लेकिन एक सप्ताह में, यह फिर से विफल होने लगती है ........ चमत्कारिक रूप से, कई दिनों के विफलताओं के बाद, यह फिर से अच्छी तरह से चलना शुरू कर देता है, कुछ दिनों के लिए ....... फिर से विफल हो जाता है, इस बिंदु पर कि यह अब शुरू नहीं होता है, तो

मुझे यह बताने के लिए कि कोई भी व्यक्ति क्या है?

अभिवादन और बहुत बहुत धन्यवाद।

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17 साल पहले 7 महीने #1921 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका रिस्पॉन्स ऑन द आरई: वोक्सवैगन गोल्फ 1.9 टीडीआई 90 सीवी वर्ष 1997
हाय एडट्रॉनिक, मंच पर आपका स्वागत है, सच्चाई यह है कि आप मुझे जो बताते हैं वह थोड़ा कमबख्त लगता है।

लेकिन मैं आपको यह बताने के लिए सच्चाई नहीं ले सकता कि क्या ऐसा होता है या अगर मैं इसे व्यक्तिगत रूप से नहीं देखता। पहले स्थान पर, सफेद-नीला धुआं बर्न (वाष्प) के बिना पल्सवर किए गए डीजल के कारण होता है जो भागने से बाहर आता है।

यह कई चीजों के कारण हो सकता है, उदाहरण के लिए:


मोटर संपीड़न
की पहली देरी , डीजल को डालें लेकिन इसे सही ढंग से स्प्रे न करें। (इस मामले में मैं कभी -कभी सफेद धुआं फेंक देता हूं और अन्य को काला कर देता हूं)

यह मुद्दा यह है कि यह ठीक था और अचानक विफल होने लगा, खासकर जब टर्बो अच्छी तरह से नहीं उड़ाता है (फिर से त्वरक पर रिलीज और कदम) मुझे लगता है कि सेगमेंट हो सकते हैं और इंजन कम संपीड़न है।

दूसरी ओर, आप मुझे क्या बताते हैं कि उसके लिए ठंड शुरू करना मुश्किल है कि वह एक टीडीआई होना शुरू करें, वह इस बात से सहमत है कि आपके पास कमबख्त खंड हैं।

किसी भी मामले में, पहली बात यह है कि कंप्रेशिमेटर के साथ इंजन संपीड़न को सत्यापित करना है, तो, अगर यह कम है, खुला है और देखें कि इसने क्या पेटी की है, तो वे वाल्व सीटें, सेगमेंट, पहन सकते हैं ...

और अगर यह कम संपीड़न नहीं था, तो अन्य संभावित कारण, आउट -पॉइंट वितरण, इंजेक्शन पंप, इंजेक्शन पंप, (एक महान तरीके से सब कुछ लिखा है) को देखा होगा।

अभिवादन और मुझे उम्मीद है कि मामला बहुत गंभीर नहीं है।

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17 साल 4 महीने पहले #2482 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका रिस्पॉन्स ऑन द आरई: वोक्सवैगन गोल्फ 1.9 टीडीआई 90 सीवी वर्ष 1997
नमस्ते।
क्रैंकशाफ्ट पीनन के विषय पर एक छोटी सी समस्या है, जो संभवतः कार्यशाला में समझाया नहीं गया था।
कुंजी को पीनन में शामिल किया गया है, और क्रैंकशाफ्ट अच्छी तरह से समायोजित फिट करने के लिए एक रिबेज को वहन करता है, और ड्रैग अच्छा है, लेकिन मैंने कई बार जो समस्या का सामना किया है, वह यह है कि कार्यशाला में जाने से पहले बार -बार उपयोग के कारण, एक पहनने में एक पहनना अच्छा नहीं है, और वितरण के पत्तों को बदलना चाहिए, जो कि क्रैंकशाफ्ट और कनेक्टिंग रॉड को चाहिए।
मुझे आशा है कि मैंने कुछ योगदान दिया।
अभिवादन।

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17 साल 4 महीने पहले #2498 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका रिस्पॉन्स ऑन द आरई: वोक्सवैगन गोल्फ 1.9 टीडीआई 90 सीवी वर्ष 1997
भाड़ में जाओ कैसे डाल दो !! वैकल्पिक ट्रेन को पूरी तरह से निकालें और इसे बदल दें! मुझे नहीं पता था कि!

वैसे भी, दो संभावनाएं हैं:

1st स्क्रॉल
2nd क्रैंकशाफ्ट में एक नया कीबोर्ड करें और मूल के अलग -अलग उपयोग के लिए एक और पिनियन बनाएं क्योंकि यह सबसे बड़ा चिवर है।

यह चीनी का काम है, लेकिन आप मुझे बताएंगे कि आप एक कुंजी के बिना एक इंजन करते हैं।

शुभकामनाएं।

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17 साल 4 महीने पहले #2509 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका रिस्पॉन्स ऑन द आरई: वोक्सवैगन गोल्फ 1.9 टीडीआई 90 सीवी वर्ष 1997
नमस्ते।
यदि आप खरोंच का विकल्प चुनते हैं, जो एक बुरा विचार नहीं है, तो मैं एक पूर्ण इंजन की तलाश में देखूंगा जो ठीक है, यह लगभग कार्यशाला श्रम में सस्ता हो जाएगा, और बहुत तेजी से, मुझे संदेह है कि आप केवल क्रैंकशाफ्ट प्राप्त कर सकते हैं।
शुभकामनाएं।

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