शायद जिन लोगों ने आपको बताया कि सफेद धुएँ की समस्या पिस्टन रिंगों से आती है, वे सही हैं।
मैं समझाता हूँ: जब किसी इंजन का एक निश्चित जीवनकाल होता है, तो सिलेंडर की दीवारों से लगातार घर्षण के कारण पिस्टन रिंग या सेगमेंट घिस जाते हैं, जिससे दो घटनाएँ होती हैं:
1. गैसोलीन के दहन से निकलने वाली गैसें तेल पैन में चली जाती हैं, जिससे तेल खराब हो जाता है और पैन पर दबाव पड़ता है। नए इंजन की तुलना में कार्बोरेटर में तेल की वाष्प अधिक मात्रा में पहुँचती है। ये वाष्प इंजन द्वारा पुनः अवशोषित कर ली जाती हैं और जल जाती हैं, जिससे जले हुए तेल से सफेद धुआँ निकलता है।
2. इंजन ऑयल, जो सिलेंडरों को लुब्रिकेट करने के लिए होता है और पिस्टन के ऊपर उठने पर जमा हो जाता है, पिस्टन के नीचे आने पर इकट्ठा नहीं होता, गैसोलीन के जलने पर जल जाता है, जिससे उपरोक्त धुआँ निकलता है।
आपने मिनीवैन का माइलेज नहीं बताया है, लेकिन शायद इंजन की पूरी तरह से मरम्मत का समय आ गया है।
एक और बात ध्यान देने योग्य है वाल्व स्टेम सील, जो घिसने पर अतिरिक्त तेल को वाल्व स्टेम पर रिसने देती हैं, जिससे अंततः पिस्टन रिंगों की तरह ही तेल भी जल जाता है।
साभार।
मैकेनिक्स मैनुअल
मैकेनिक्स और तकनीकी समाचारों के बारे में।
27 अगस्त, 2025
