रेनॉल्ट ट्रैफिक 1.9 डीजल

1) मैं जानना चाहूंगा कि क्या आप मेरे ट्रैफ़िक के वाल्व को विनियमित कर सकते हैं। 1999 .. चूंकि मैकेनिक ने पूरी तरह से नया सिलिडोस ढक्कन लगाया ... और कहते हैं कि वाल्व को केवल इंजन को असेंबल करने और बंद करने से पहले विनियमित किया जा सकता है ... समस्या यह है कि मैं बहुत
गर्म शुरू कर देता हूं कि क्या कैलीनेच दो बार दो बार खराब होता है।

नमस्कार, आप पहली जगह में देखेंगे कि जो लगभग निश्चित रूप से गर्म में शुरू नहीं होता है, वह वाल्व की समस्या के कारण नहीं है। अब, समायोजन के बारे में आप जो पूछते हैं, उसके लिए, आपको पहले गैलर कोजर को प्रत्येक वाल्व का एक नोट करना होगा और फिर बेल्ट को अलग करना होगा और कैंषफ़्ट को निकालना होगा और सटीक शावेटस को पुनर्प्राप्त करना होगा, मेरा मतलब है कि एक ओस्टिया मुझे आशा है कि आप भाग्यशाली हैं और कहते हैं कि मोटर मोटर्स किस प्रकार के F8Q या F9Q, K9K Q9MR को माउंट करते हैं।

आपके उत्तर के लिए धन्यवाद .... क्या होता है कि मुझे नहीं पता कि यह किस प्रकार की मोटर है .. मुझे बस पता है कि यह टर्बो के बिना 1.9 लीटर है। और यह कि Cangao भी इसे इसे सत्यापित कर दूंगा ... और वास्तव में यह कम से कम है ... केवल शोर है ... इसके विपरीत, जो मुद्दा गर्म नहीं होता है .... यह एक समस्या है .... एक इलेक्ट्रीशियन के अनुसार, वोल्टेज उस समय 10 वोल्ट पर गिरता है जब आप जाते हैं और स्टार्टर इंजन को मोड़ते हैं और कहते हैं कि यह कम है कि मैं (मूल इंजन) की बैटरी (विलार्ड) को हटा देता हूं। वहाँ से यह एक घड़ी के रूप में नहीं आता है .. कोई धुआं नहीं फेंकता है ... वह पीसी पर प्लग करता है और तैयार है और सब कुछ क्रम में ...

यह f8q है इसलिए मैं नेटवर्क पर पढ़ सकता था

नमस्कार, आपको एक लुकास घूर्णन पंप दिखाई देगा, जिसे आपको सत्यापित करना होगा कि क्या उसके पास एक मापांक है या कॉइल (इलेक्ट्रो वाल्व) शुरू करना है यदि ऐसा है तो जब वे गर्म करते हैं तो वे आमतौर पर विफल होते हैं (लक्ष्य खो देते हैं और विदेशी मार्ग मार्ग, मॉड्यूल के साथ sies को पंप लेना होगा और मॉड्यूल और पंप अभिवादन की समीक्षा करनी होगी।