मेगन II वायु तापमान सेंसर प्रवेश

किसी को पता है कि प्रवेश वायु तापमान सेंसर एक मेगन II 2.0 16 वी में है, क्योंकि रेनॉल्ट में उन्होंने मुझे बताया था कि कार की निष्क्रिय बहुत कम है और जब मैं इसे बिना किसी तेजी के छोड़ने के बिना एक मृत व्यक्ति में छोड़ देता हूं, क्योंकि वह सेंसर विफल हो जाता है और इसे हल करने के लिए उन्हें 30 मिनट की आवश्यकता होती है। और इसे हल करने के लिए $ 1100। धन्यवाद

नमस्कार, आप देखेंगे कि आप क्या पूछते हैं कि मैं समझता हूं कि यह प्रवेश कलेक्टर का IMAP मल्टीपल सेसोर पूर्ण दबाव हो सकता है,
लेकिन मॉडल को अनदेखा करना और डेलो की कीमत को देखकर जो वे पूछते हैं, उसे तितली के शरीर के भीतर रखा जा सकता है जो कि एजीआर के साथ कीमत पर भी जाएगा।

पोलिला रेनॉल्ट के लोगों ने केवल मुझे बताया कि यह सेंसर था जो प्रवेश में प्रवेश करने वाले हवा के तापमान को मापता है और यह कि तितली बॉक्स को खराब जानकारी भेजने पर यह बहुत कम मंदी देता है, इसलिए मैं यह मानता हूं कि यह उसके अंदर नहीं है क्योंकि उनके अनुसार यह परिवर्तन आधे घंटे के लिए नहीं है। मुझे लगता है कि अगर यह अंदर होता तो बहुत अधिक देरी होती। दूसरी ओर, इंटेक एयर डिलीवरी मैन के पास यह है, इसे ट्यूब से देखते हुए, एक सेंसर कई केबलों के साथ बाईं ओर प्लग करता है और एक और लगभग दो ग्रे माध्यम के साथ केवल दो के साथ होता है जो अगर मैं डिस्कनेक्ट करता हूं तो यह कार में कुछ भी नहीं करता है। मुझे नहीं पता कि यह कुछ स्पष्ट करता है। धन्यवाद

Jormdz, आप देखेंगे कि एक और विषय है जो कार थोड़ा बरकरार रखती है और आपके पास कुछ नहीं है? खैर, यह सेंसर कडलिमेट्रो या हॉट थ्रेड का है जो वास्तव में हवा के अणु के तापमान को मापता है, यह आमतौर पर प्रवेश फ़िल्टर के तुरंत बाद दर्ज किया जाता है और यदि आपके पास प्रत्येक तरफ कई केबल और दो स्क्रू हैं।