यांत्रिक समस्या

1500 आरपीएम पर 1000 आरपीएम से फिएट सिएना 1.6 8 वी 1998 की रालेंटी समस्या, मैंने स्पार्क प्लग और इसके केबल, तितली सेंसर, स्टेप बाय स्टेप, एयर फिल्टर, इलेक्ट्रो-फाइबेक फिल्टर और ठंड में कुछ भी नहीं बदल दिया, जब तक कि यह केवल एक छोटे से कूदने के लिए बहुत ही अस्थिर नहीं होता है। Agrdeso ओरिएंट मी। धन्यवाद

वितरक की जाँच करें।

जिस वर्ष के लिए सिएना को ई-ओबीडी (बोर्ड डायग्नोसिस पर) होना चाहिए, और यदि आपके पास इसका परीक्षण करने का अवसर था, तो आपको पता होगा कि ब्रेकडाउन की खोज को थोड़ा और अधिक कैसे निर्दिष्ट किया जाए।

दूसरी ओर, आप यह उल्लेख नहीं करते हैं कि निदान प्रकाश चालू है, जिससे मुझे लगता है कि यह एक हवा का सेवन है या फ्लोमीटर या मैप सेंसर की त्रुटि है (मुझे नहीं पता कि यह दोनों में से कौन सा वहन करता है) कि यह इतना वसा नहीं है जितना कि फॉल्ट लाइट को मोड़ने के लिए। (लेकिन यह निदान के साथ देखा जाएगा)।

यह देखने के लिए कि क्या यह कोई प्रवेश हवा का सेवन है, परीक्षण बहुत आसान है, भागने से बचने वाला एक कपड़े और सील के साथ कवर होता है, एक अन्य चीर और सील के साथ फिल्टर के पीछे हवा का प्रवेश द्वार और दबाव पर दबाव डालता है 0.5 बार से अधिक नहीं होता है। आप सभी ट्यूबों के साथ साबुन स्प्रे करते हैं, जोड़ों के माध्यम से और जहां आप बुलबुले बनाते हैं, जहां हवा "बिना अनुमति के" प्रवेश करती है।

शुभकामनाएं।

VORI और MEGABEAT_1 के लिए बहुत आभारी हैं। Siena एक मोनोइन्जेक्टोर है, अगर यह कुछ गंदे के साथ इंजेक्टर था, तो मैं कल्पना करता हूं कि मैं भी उच्च में विफल हो जाऊंगा, लेकिन ऐसा नहीं करता है, दो कॉइल भी अगर गुना या दोनों वर्तमान दोष, यह उच्च और निम्न दोनों में प्रतिबिंबित करता है, लेकिन यह है कि कृपया खुद को मार्गदर्शन करें। वितरक के संबंध में मुझे लगता है कि यह नहीं है, Megabeat_1 इसके लायक है जब मैं परीक्षण कर सकता हूं, मैंने समय बेल्ट को बदल दिया और यह कुछ हद तक फैला हुआ था लेकिन कुछ भी समान नहीं रहता है। मेरी मदद करने के लिए धन्यवाद