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स्टार्टर इंजन के साथ समस्या।

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17 साल पहले 10 महीने #1730 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
स्टार्टर इंजन के साथ समस्या। मैनुअल-मेकेनिका द्वारा पोस्ट किया गया
सभी के लिए अच्छा है। यह एक फोर्ड ट्रांजिट है। 2.5 डी, 1991। बैटरी होने से शुरू करना बंद हो गया। स्टार्टर इंजन सही ढंग से घूमता है, लेकिन थर्मल मोटर जड़ता स्टीयरिंग व्हील के बाहर के साथ नहीं। इसलिए जब मैं कुंजी के साथ शुरुआत करता हूं, तो स्टार्टर इंजन व्यर्थ में तेजी से लगता है। मैंने स्टार्टर इंजन को हटा दिया है और मैंने इसे बैटरी और प्रभावी रूप से दौरे के साथ चेक किया है। मुझे लगता है कि यह असहमति उपकरण (धन्य या समान प्रकार) के साथ कुछ समस्या है। आप मुझे क्या सलाह देते हैं? क्या उपयोग किए गए स्क्रैपिंग इंजन को खरीदना और इसे बदलना बेहतर है? क्या किसी को इस बात का अंदाजा है कि कितना खर्च हो सकता है? और स्टार्टर इंजन को एक आत्म -संचालन कार्यशाला में ले जाएं? क्या पुनर्मूल्यांकन बहुत महंगा हो सकता है? आपका क्या सुझाव हैं? सब कुछ के लिए अग्रिम धन्यवाद ...

ग्रेनेडा से अभिवादन।

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17 साल पहले 10 महीने #1735 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया : स्टार्टर इंजन के साथ समस्या।
हाय गुआनागा, मंच पर आपका स्वागत है।
बहुत सारे पास्ता खर्च करने की आवश्यकता नहीं है।

चूंकि आपके पास वैन के बाहर स्टार्टर इंजन है, इसलिए इसे फिर से लाएं और एक विस्तार से देखें कि पिनियन उसी समय दिखाई देना चाहिए जो शुरुआती स्टार्टर टूर है। यदि बूट इंजन "थूक" नहीं करता है, तो पिनियन है क्योंकि बेन्डिक्स के ठीक पीछे जो कांटा जा रहा है वह टूट गया है।

एक बार जब यह चेक हो जाता है, तो आप शुरुआत को अलग कर सकते हैं और विफलता की मरम्मत कर सकते हैं, यदि आप इस मामले में बहुत कुशल नहीं हैं, तो मैं सलाह देता हूं कि आप इसे एक स्पेयर पार्ट्स हाउस में ले जाएं और एक मरम्मत किए गए स्टार्टर इंजन का अनुरोध करें।

ये बूट इंजन स्क्रैपिंग की तुलना में अधिक महंगे हैं, लेकिन उन्हें यह फायदा है कि उन्हें आधिकारिक सेवाओं द्वारा मरम्मत की जाती है और उनकी गारंटी है जैसे कि वे नए थे, कई कार्यशालाएं इस समाधान के लिए चुनती हैं और मैं इसे सबसे अच्छा मानता हूं (यदि आप स्पष्ट नहीं हैं) वे आमतौर पर € 150 के आसपास हैं।

बेशक एक और सस्ता विकल्प स्क्रैपिंग का है, (€ 60 के आसपास) क्या होता है कि यह भाग्य की बात है। उदाहरण के लिए, जिस पर मैं जाता हूं, वह स्क्रैपिंग, टुकड़ों में 3 -महीने की गारंटी देता है (टॉवर को स्क्रॉल करें)।

मैं एक मैकेनिक हूं, मैं जान सकता हूं कि स्टार्टर जैसे ही आप इसे देखते हैं और जानते हैं कि क्या टिप का टिप पहना जाता है या अगर इसमें कुछ ब्रश या ऐसे हैं ... लेकिन अगर आपको यह नहीं पता है तो आप कुछ भी छू सकते हैं।

दूसरा विकल्प जो आपने छोड़ा है, वह स्टार्टर इंजन को एक बिजली कार्यशाला में ले जाना है और वहां आप निश्चित रूप से तीन चीजें कर सकते हैं, या वे आपको एक मरम्मत किए गए स्टार्टर इंजन को लाते हैं और बिना छूट के इसे चार्ज करते हैं + पोर्ट्स, (€ 200), या आपसे उस टुकड़े के लिए पूछें जो टूट गया है और वे आपको अधिक श्रम से अधिक या कम या कम से कम खर्च करते हैं।
यदि वे पोस्टबिज्ड फ्यूड हैं, तो वे एक स्क्रैपिंग इंजन लेते हैं और स्क्रैपिंग के नाली मोटर भागों के साथ आपकी मरम्मत करते हैं।

अभिवादन और उम्मीद है कि मैं आपको ज्यादा युद्ध नहीं देता!

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17 साल पहले 10 महीने #1738 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया : स्टार्टर इंजन के साथ समस्या।
फिलहाल मैं स्टार्टर इंजन को फिर से जांचने की कोशिश करूंगा कि क्या "थूक" पिनियन। क्योंकि अगर मैं इसे बुरी तरह से नहीं समझता, तो इसे अभिनय करते समय, उसे बाहर जाना चाहिए, और इंटीरियर में वापस जाना चाहिए जब यह बहुत अधिक क्रांति करता है?

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17 साल पहले 10 महीने #1747 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया : स्टार्टर इंजन के साथ समस्या।
मैं समझाता हूं, जब आप वाहन के बाहर स्टार्टर इंजन की जांच करते हैं, तो पिनियन को क्या करना चाहिए, आगे बढ़ना चाहिए, जब तक कि यह शुरू के सामने खिड़की के समानांतर न हो। पिनियन को हर समय उन्नत रखा जाना चाहिए कि स्टार्टर इंजन की शुरुआत शुरू में वर्तमान में कटौती करते ही आराम की स्थिति में बदल जाती है।

स्टार्टर इंजन में दो वसा शिकंजा और एक छोटे टर्मिनल के साथ एक और बेलनाकार शरीर होता है, (शुरुआती रिले या स्वचालित भी कहा जाता है)। यदि आपने वैन की शुरुआत को अलग कर दिया है, तो आपको पता चल जाएगा कि उन शिकंजा में से एक प्रत्यक्ष बैटरी सकारात्मक आता है, दूसरा पेंच पहले से नीचे है और इलेक्ट्रिक मोटर इनपुट से जुड़ा हुआ है और छोटा टर्मिनल कुंजी से सकारात्मक केबल आता है।

परीक्षण करने के लिए, एक बैंक स्क्रू पर स्टार्टर इंजन को पकड़ें, आटा को मोटर हाउसिंग में डालें, पॉजिटिव को फैट स्क्रू से कनेक्ट करें और टर्मिनल के लिए एक और सकारात्मक पुल करें, उस समय, स्टार्ट को लॉन्च किया जाना चाहिए जबकि अटैक पिनियन आगे आता है।

यदि आप नीचे दिए गए गॉर्डो स्क्रू में सकारात्मक क्लैंप के साथ खेलते हैं, तो आप जो परीक्षण कर रहे हैं वह केवल इलेक्ट्रिक मोटर का संचालन है, पूरी तरह से नहीं, इसलिए हमला पिनियन आप क्या टिप्पणी करेंगे, अगले को एक झटका दें और आराम करने की स्थिति में वापस जाएं, भले ही इलेक्ट्रिक मोटर चालू हो जाए।

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