हाय सेरगस, मंच पर आपका स्वागत है। एक सवाल, आप तापमान बल्ब को क्या कहते हैं? थर्मोकॉन्टैक्ट जो कि रेडिएटर या सिलेंडर सिर में थर्मर प्रतिरोध पर कर्ल किया जाता है?
मैं आपको बताता हूं, क्विन्केन्टो और सेकंटो में फिएट के अपवाद के साथ, आम तौर पर इलेक्ट्रो लाइट्स इसे एक थर्मोकॉन्टैक्ट जो रेडिएटर के किनारे पर थ्रेडेड होता है, थर्मोकॉन्टैक्ट में आमतौर पर 10ºC का मार्जिन होता है, जो कि 102ºC तक कूद जाता है, जो EX द्वारा और 92ºC पर होता है।
उत्तरार्द्ध के संचालन की जांच करने के लिए, यह बहुत सरल है, आप कार से संपर्क डालते हैं, थर्मोकॉन्टैक्ट और पुलों पर टर्मिनलों को हटा देते हैं, कार को गर्म होने के लिए यह आवश्यक नहीं है, यह और भी बेहतर है कि यह ठंडा है ताकि जलने और आंख न हो क्योंकि प्रशंसक शुरू करने जा रहा है और आपको पकड़ सकता है!
यदि इलेक्ट्रो शुरू होता है, या प्रयास करता है, तो आप टर्मिनलों को अलग करते हैं और प्रशंसक को उस समय घूमना बंद कर देना चाहिए।
यदि टर्मिनलों के अलग होने के बाद प्रशंसक बदल जाता है, तो यह इसलिए है क्योंकि इलेक्ट्रो -वेंटिलेटर रिले अटक गया है। रिले और केस को हल करें।
रिले मुझे नहीं पता कि यह कहाँ स्थित है, लेकिन शोर के कारण जब आप कार्य करते हैं तो आप इसे आसानी से पा सकते हैं।
एक बार जब आप विद्युत स्थापना के संचालन की जाँच कर लेते हैं, तो आपको केवल यह सत्यापित करना होगा कि इलेक्ट्रो तापमान से कूदता है और इसके लिए आपको जो करना चाहिए, वह इसे थोड़ी देर के लिए छोड़ देता है जब तक कि इंजन गर्म न हो जाए। यदि सुई घड़ी के 2/3 से अधिक उगती है और इंजन के लिए कूदती नहीं है और हीटिंग को ठंडा करने के लिए डालती है। अगला, जब यह पूरी तरह से ठंडा होता है, तो रेडिएटर थर्मोकॉन्टैक्ट को एक नए में बदल दिया जाता है।
अभिवादन और उम्मीद है कि मैं आपको ज्यादा युद्ध नहीं देता!
मैकेनिक्स मैनुअल
मैकेनिक्स और तकनीकी समाचारों के बारे में।
27 अगस्त, 2025
