संभव बट संयुक्त?

नमस्कार, मुझे हेड गैस्केट के बारे में एक सवाल है। इसे बदलने, सिलेंडर हेड की सतह को ठीक करने और ऑयल कूलर को डिस्कनेक्ट करने के बाद, मैंने ऑयल फिलर कैप पर एक गाढ़ा पदार्थ देखा। मैंने ऑयल पैन को खाली कर दिया और कूलिंग सिस्टम को प्रेशराइज़ किया, लेकिन कोई समस्या नहीं दिख रही है।
क्या यह कंडेंसेशन हो सकता है? पहले ऑयल पैन में तेल और पानी मिला हुआ था, इसलिए शायद कुछ अवशेष बचा रह गया हो।

संभव है कि इंजन में अभी भी थोड़ा तेल बचा हो। कुछ किलोमीटर गाड़ी चलाने के बाद तेल और फ़िल्टर बदलवाना अच्छा रहेगा, बशर्ते इंजन ज़्यादा गरम न हो रहा हो, एक्सपेंशन टैंक में बुलबुले न उठ रहे हों, तेल का स्तर न बढ़ रहा हो, या फिलर कैप पर तेल की मोटी परत न जमी हो।
शुभकामनाएँ!

मैं सहमत हूँ; सिलेंडर हेड के जोड़ और कुछ तेल मार्गों में आमतौर पर अवशेष रह जाते हैं। हालाँकि, यदि आपने सिलेंडर हेड की सतह को फिर से चिकना कर दिया है, तो आपको कोई समस्या नहीं होनी चाहिए, और यदि तापमान नहीं बढ़ता है, तो सब ठीक है।

तापमान सामान्य था, लेकिन कुछ समय बाद तेल विघटित हो गया (मलाईदार पदार्थ रिसने लगा)।

अंततः, समस्या सिलेंडर लाइनर नंबर 1
(एंटीफ्रीज़ और तेल का मिश्रण) में एक सूक्ष्म दरार थी।