हाय पैंजर, क्या आपको अभी भी काला धुआँ आ रहा है?
टर्बो को ठीक से साफ़ करने के लिए, इसे इंजन से निकालकर कंप्रेसर टर्बाइन को डीज़ल ईंधन और ब्रश से साफ़ करना सबसे अच्छा है, ध्यान रहे कि ज़्यादा डीज़ल लुब्रिकेशन ट्यूब या एग्जॉस्ट टर्बाइन में न जाए।
इसे साफ़ करने के बाद, इसे संपीड़ित हवा से बाहर निकालें और ग्रीस फिटिंग को ऑइलर और सामान्य इंजन ऑयल (शाफ्ट बेयरिंग से डीज़ल निकालने के लिए) से कुछ बार पंप करें।
इसे दोबारा लगाएँ और इंजन को लगभग 1,500 RPM पर एक मिनट के लिए रखें, ताकि यह गर्म हो जाए और एग्जॉस्ट साइड और इनटेक मैनिफ़ोल्ड में बचा हुआ डीज़ल ईंधन वाष्पित हो जाए।
आप इंटरकूलर को गैसोलीन, सॉल्वेंट, डीज़ल ईंधन या डिटर्जेंट (इंजन क्लीनर) वाले पानी में कई घंटों तक भिगो सकते हैं।
कास्टिक सोडा से सावधान रहें, क्योंकि यह एल्युमीनियम को खराब कर देता है।
जब आप इसे "बाथ" से बाहर निकालें, तो इसे प्रेशर वाले पानी से अच्छी तरह धो लें। अगर आप इसे प्रेशर वॉशर से धो सकें, तो यह सबसे बढ़िया होगा।
लेकिन सबसे ज़रूरी बात, कार के पुर्ज़ों को अलग करते और फिर से जोड़ते समय धैर्य रखें।
अगर आप नहीं चाहते कि वे फिर से गंदे हो जाएँ, तो आप क्रैंककेस वेपर वेंट पाइप को ज़मीन पर लगा सकते हैं, हालाँकि मुझे यह पसंद नहीं है क्योंकि इससे काफ़ी प्रदूषण होता है (मैं ऐसा नहीं करूँगा)।
शाबाश, दोस्त!