मोटर विफलता

मेरी 2001 Peugeot 306 में 1.6cc NFT इंजन लगा है और इसमें एक समस्या है। गाड़ी स्टार्ट करते ही चेक इंजन लाइट जल जाती है और कुछ देर चलने के बाद भी जलती रहती है। इंजन ठीक लग रहा है; पावर अच्छी है, इंजन ठीक से चलता है और ईंधन की खपत भी सामान्य है। समस्या क्या हो सकती है?

डीलरशिप वालों ने बताया कि गाड़ी बहुत पुरानी है और शायद आइडल एयर कंट्रोल वाल्व में खराबी हो सकती है, लेकिन उन्होंने कहा कि इसका कोई पुर्जा उपलब्ध नहीं है।

मैं क्या करूँ? धन्यवाद।

नमस्कार, चेक इंजन लाइट किसी सेंसर या एक्चुएटर की खराबी के कारण जलती है जो सही सिग्नल नहीं दे रहा है। कुछ मामलों में, एयर टेम्परेचर सेंसर ही समस्या का कारण होता है और कोई स्पष्ट खराबी दिखाई नहीं देती। अन्य मामलों में, स्कैनर लगाने वाले व्यक्ति से रिकॉर्ड किया गया फॉल्ट कोड मांगें ताकि मैं समस्या का पता लगाने में आपकी मदद कर सकूं। धन्यवाद।

हाय दोस्त, स्पेयर पार्ट्स उपलब्ध हैं, इसलिए मुझे लगता है कि वे आपको ठगने की कोशिश कर रहे हैं। मौरोग सही कह रहा है, उनसे फॉल्ट कोड पूछो, हम तुम्हारी मदद कर सकते हैं। धन्यवाद।

जी हां, इसे स्कैन करें और हमें फॉल्ट कोड या उसका नाम बताएं। आपको यह ध्यान रखना चाहिए कि उस प्रकार के वाहन के लिए कौन से स्पेयर पार्ट्स उपलब्ध हैं। प्यूजो ने शुरू में अपने खुद के कोड इस्तेमाल किए थे, जो OBD2 कोड से अलग थे। ये कोड "प्यूजो कोड" के रूप में दिखाई देते हैं और इनका कोई मतलब नहीं है; इनका इस्तेमाल सिर्फ उन रखरखाव और मरम्मत कार्यों के लिए किया जाता था जो मौजूद ही नहीं हैं—दूसरे शब्दों में, ग्राहकों को ठगने के लिए। कोड महत्वपूर्ण है; स्कैन करते समय उन्हें यह कोड आपको देना ही होगा।

इंजन की समस्या के बारे में मेरे सवाल का जवाब देने वाले सभी लोगों को धन्यवाद। मैं डीलरशिप के अलावा अन्य तरीकों से फॉल्ट कोड पता करने की कोशिश करूंगा।

यदि संभव हो, तो क्या आप मुझे इस वाहन के फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम का डायग्राम दे सकते हैं, क्योंकि मुझे इंजन पर एयर टेम्परेचर सेंसर नहीं मिल रहा है?