एक गोल्फ A2 मॉड के ब्रोकार कार्बोरेटर के लिए टिप्स। 87

नमस्ते मैनुअल दोस्तों, कुछ समय पहले ही मैंने एक गोल्फ़ A2 मॉडल 87 खरीदा था और मैं इसे खुद ठीक करने की कोशिश कर रहा हूँ। अब मुझे कार्बोरेटर को लेकर संदेह है। मैं इसे लगभग 3 महीने से चला रहा हूँ और इसने मुझे निराश नहीं किया है, लेकिन कभी-कभी जब यह गर्म हो रहा होता है, तो मुझे ऑटोमैटिक में एक्सेलरेट करते समय हल्का काला धुआँ दिखाई देता है और मेरे अनुसार फ्यूल स्प्रे लगभग पूरी तरह से बंद हो जाता है, वास्तव में यह केवल एक चौथाई चक्कर के लिए ही खुला रहता है और यह एक हफ्ते में 20 लीटर से थोड़ा कम ईंधन की खपत करता है, यह 6 दिनों में रोज़ाना लगभग 6 किमी है। मुझे इंजन मज़बूत लगता है, लेकिन मुझे नहीं पता कि क्या आप मुझे इसे पहले से बेहतर तरीके से एडजस्ट करने के बारे में कुछ सलाह दे सकते हैं, धन्यवाद, नमस्कार।

यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप कार्बोरेटर के साथ क्या करना चाहते हैं, वार्म-अप चरण में पैसिफायर खींचने पर काला धुआं निकलना लगभग सामान्य है, क्योंकि वाहन को तापमान को नियंत्रित करने और इंजन के आंतरिक गुलाबों पर काबू पाने के लिए बहुत अधिक गैस और थोड़ी हवा की आवश्यकता होती है, अब ईंधन बचाने के लिए आप जो कर सकते हैं वह है कुछ छोटे व्यास वाले जेट को बदलना, जिससे ईंधन की बचत होती है, और तार्किक रूप से उस कार्बोरेटर की पूरी सफाई हो जाती है।

ठीक है, तो जेट को छोटे व्यास में बदलने से ईंधन की बचत तो होगी, लेकिन इंजन की शक्ति कम हो जाएगी, है ना? खैर, मुझे यह देखने के लिए परीक्षण करना होगा कि यह कैसा प्रदर्शन करता है और ईंधन की बचत की तुलना भी करनी होगी, खासकर यह देखते हुए कि पेट्रोल की कीमत महीने दर महीने बढ़ रही है। तो, सुझाव के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद।