रेनॉल्ट क्लियो मोटर के डीजल में तेल

प्रिय मित्र, मैं आपको बताता हूं कि मुझे एक प्यूज़ो पार्टनर ट्रक में भी यही समस्या है, तेल पानी की टंकी से बाहर आया, एक ग्रेफाइट कलर पेस्ट, इस पेस्ट को भी प्रशीतन नलिकाओं में मिला। लेकिन जब आप कार्टर से तेल निकालते हैं तो सत्यापित करने के लिए कि क्या वहाँ पानी था, यह पानी की सबसे कम से कम बूंद पेश नहीं करता है ...? इसके अलावा तेल कूलर को बाहर निकालें और यह देखने के लिए कि क्या मेरे पास लीक और कुछ भी नहीं है, के अंदर पतला फेंककर इसे आज़माएं, यह मापने के बिना कि मैंने दो आउटपुट में शामिल होने वाली एक नली डाल दी और यह देखने के लिए कि क्या भाप बाहर आया है और कुछ भी नहीं है।
मैं धन्यवाद दूंगा कि जिसने भी इस समस्या का जवाब पाया है।
हर किसी का दिन शुभ हो

यदि आपने पहले से ही हीट एक्सचेंजर की जाँच की है, तो होसेस के बीच एक पुल के साथ, यानी, एक्सचेंजर को रद्द करना, आपके पास सिलेंडर हेड के अलावा कुछ भी नहीं बचा है।

हैलो, मेरे पास यह विषय था कि एक बेन्किनरो क्लियो में गलती ब्लॉक थ्रेड में थी, यह टूट गया था, इसके बगल में तेल वृद्धि की वाहिनी है जो सिलेंडर के सिर पर जाती है। तेल बोल्ट के धागों के माध्यम से यात्रा करता है और पानी के टूटे हुए होने के कारण ये धागे इसका समर्थन आधार कमजोर हो जाता है और उनके आसपास पानी स्थित होता है। मुझे आशा है कि मेरा भाग्यशाली अवलोकन आपकी सेवा करेगा।

हैलो गुड मॉर्निंग:
मेरे पास दुर्भाग्य से (बहुत अधिक समय) नहीं है, लेकिन पहली बात जो आपको बतानी चाहिए कि इंजन आपके "बेनकेनेरो" और मॉडल वर्ष को वहन करता है।
ये डेटा किसी भी परामर्श के लिए महत्वपूर्ण हैं।

यदि यह तेल रेफ्रिजरेटर (तेल फिल्टर और ब्लॉक के बीच स्थित) को वहन करता है, तो सावधान रहें कि यह आमतौर पर सबसे सामान्य है कि आपकी समस्या यह टुकड़ा हो सकती है, सभी रूपों में .... मोटर मॉडल और मॉडल वर्ष।

हैलो, आपके पास जला हुआ बट संयुक्त हो सकता है। हम योजना और संयुक्त करने की योजना बनाएंगे