मेरी समस्या के बारे में मेरी चिंताओं को पढ़ने के लिए नमस्कार और धन्यवाद पहले से।
सबसे पहले मेरे पास एक शेवरले मोन्जा एसएलई/ई 1993 है, जिसके साथ मुझे कोई समस्या नहीं थी जब तक कि मुझे उसे तकनीकी समीक्षा में नहीं ले जाना पड़ा जहां उसे गैसों द्वारा अस्वीकार कर दिया गया था। इसलिए, उन्होंने ऑक्सीजन सेंसर को बदल दिया, लेकिन इससे पहले कि मैकेनिक लगभग 10 मिनट के लिए छेद के साथ उसके बिना चला गया, जिसमें पहले 5 बिना किसी समस्या के केवल कष्टप्रद ध्वनि के बिना चला गया। लेकिन फिर हर बार जब एक बदलाव को कम कर दिया गया तो आरपीएम जोर से नीचे चला गया, लेकिन बिना पहुंचे, जो कि ऑक्सीजन सेंसर द्वारा बदले जाने के बाद आज मेरे पास समस्या शुरू हो गई थी, आरपीएम को स्थिर नहीं किया गया था और किसी भी ट्रैफ़िक लाइट में यह बाहर चला गया था, लेकिन केवल गति से कोई समस्या नहीं है, जो कि बोट हेड को बताती है और कुछ भी नहीं बता सकता है कि मुझे यह बताने के लिए कि वह कुछ भी नहीं बता सकता है। आरपीएम पहले की तुलना में अधिक स्थिर हो गया (यह केवल (1050 से 1250 आरएमपी) की तुलना में (980 से 1000 आरपीएम) के बीच भिन्न होता है, लेकिन मुझे अभी भी समस्या है कि गति में अगर मैं क्लच या क्लच को दबाता हूं और कार को कार को केवल कभी -कभी होता है, लेकिन सड़क पर यह बहुत अधिक होता है, तो मैं बहुत अधिक समय तक सराहना करता हूं इसलिए मैं बहुत अधिक समय तक सराहना करता हूं।