रेनॉल्ट 11 यांत्रिक परामर्श

नमस्कार दोस्तों, मेरे पास अपने रेनॉल्ट 11ts के बारे में एक क्वेरी है, यह पता चला है कि जब मैं इसे रोकता हूं, तो यह बहुत सारी नेफ्था गंध को सूंघना शुरू कर देता है, क्योंकि इंजन अभी भी बंद हो गया है, यह कार्बोरेटर ईंधन में प्रवेश करना जारी रखेगा, कभी -कभी इसे शुरू करना भी मुश्किल हो जाता है, मैं बहुत बार नहीं होता हूं, लेकिन मैं इसे यांत्रिकी में बहुत विशेषज्ञ नहीं देता हूं, लेकिन मैं इसे मरम्मत करने के लिए बहुत विशेषज्ञ हूं।
यह अधिक है, कई meconics ने मेरे लिए हाथ रखा है, लेकिन उन्होंने मुझे बदतर छोड़ दिया, बहुत सारी समस्याएं उन्हें हल करती हैं, यहां से मैनुअल के बाद, लेकिन कोबुएल की गंध के साथ

कार्बोरेटेड वाहनों में देखो, एक मामूली गंध सामान्य है, पहले से ही जब चिंगारी कम होती है, लेकिन एक यांत्रिक पंप के साथ होने के नाते इंजन के रुकने तक ईंधन वितरित कर रहा है, तो दूसरी विफलता आपके पास हो सकती है कि फ्लोट या सुई की समस्याओं के कारण कार्बोरेटर टैंक का निर्वहन किया जाता है, मुझे लगता है कि आई।

और नादामों को पूरा करने के लिए डेवेरियास अपने सभी मंगलवार की जांच करें यदि कोई छोटा रिसाव नहीं है, तो भी एक छोटा सा कार्बर में बहुत अधिक गंध पैदा करता है।

मैं पिछले दो दोस्तों के साथ एक ही राय साझा करता हूं, लेकिन आपको ईंधन तालाब के वेंट की जांच करनी चाहिए, जैसे कि इन कार्बोरेटेड और मैकेनिकल पंप मॉडल की तरह, कुछ मामलों में टैंक के भीतर दबाव बेंजीन को कार्बोरेटर में प्रवेश करने तक सर्किट के माध्यम से प्रवाहित होता है, लेकिन वैसे भी सभी डेटा इस सभी अभिवादन के साथ वैध परीक्षण हैं।

हाय विकड्री,
पिछली युक्तियों के अलावा, उस प्रणाली में कार्बोरेटर फ्लोट एक सुई वाल्व का काम करता है जो वह है जो फ्लोट की स्थिति के अनुसार ईंधन मार्ग को खोलता है या बंद कर देता है, कभी -कभी यह उस स्थान पर बंद हो जाता है जहां सीट रखी जाती है या क्षतिग्रस्त हो जाती है और कदम को विनियमित नहीं करती है। सत्यापित करें कि। भाग्य।
मिगुएल