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मज़्दा 323 वर्ष 2000

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15 साल पहले 2 दिन #16095 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
माज़दा 323 वर्ष 2000 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित
हैलो दोस्तों आपके पास बहुत अच्छी रात है।
मैं एक गलती के बारे में एक छोटी सी मदद का अनुरोध करने के लिए लिखता हूं जो मेरे पास कार्यशाला में एक वाहन में है जो मेरे पास संसाधनों के बिना है।
शुरू करने के लिए, मुझे बताया गया है कि यह 1.6 cc "ZM" मोटर के साथ एक Mazda 323 वर्ष 2000 वाहन है, जिसमें एक शुरुआती विफलता है, इसका मतलब है कि इंजन शुरू नहीं होता है।
आकार में पहले से ही जो किया गया है, उसके अनुसार, इंजन इंजेक्शन या स्पार्क का उत्पादन नहीं करता है। कॉइल को भोजन के संकेत पैरामीटर के साथ -साथ इंजेक्टर के तनाव संकेत के भीतर हैं। ईसीयू का एक बदलाव किया गया और इंजन पार्टी, 100% नहीं, बल्कि लगभग 15 मिनट तक अच्छी तरह से काम कर रही थी, फिर रुकने के लिए आगे बढ़ी। तो यह सोचा गया था कि ईसीयू विफलता हो सकती है, लेकिन जब यह उपरोक्त ईसीयू के साथ सेवा में रखना चाहता था, तो पिछले ईसीयू के साथ समान स्थिति। इसने इंजन में सत्यापन के साथ पालन किया और साइगुएला "सीपीके" स्थिति सेंसर को अलग कर दिया, एक वोल्टीमीटर के साथ कुछ माप किए। यहाँ गलती के बारे में मेरे पास संदेह है। इस सेंसर की तकनीकी जानकारी के संबंध में, प्रतिरोधक मूल्य जो मैनुअल के अनुसार होना चाहिए, वह लगभग है। 550 ओएमएचएस और सेंसर के पास लगभग 20 मोम थे इसलिए एक नए मूल को बदलने का फैसला किया गया था। हमारे हाथों में देखने के लिए एक सेंसर था और प्रतिरोधक मूल्य यह 26 मोम स्थापित किया गया था और छोड़ना नहीं चाहता था। मेरा सवाल नया बुरा है? या यह प्रतिरोधक मूल्य है कि यह भी होना चाहिए अगर मैनुअल मुझे कुछ और बताता है।
मैं आपसे विनती करता हूं कि आप मेरी मदद करें और आपकी प्रतिक्रिया की प्रतीक्षा करें, जो इस विशेष समस्या के लिए समर्पित हैं, बाकी को छोड़ दिया जाता है।
आपका अग्रिम में ही बहुत धन्यवाद।

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15 साल 2 घंटे पहले #16140 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका रिस्पॉन्स ऑन द आरई: माज़दा 323 वर्ष 2000
इस सच्चाई को देखें कि मैनुअल का प्रतिरोधक मूल्य आमतौर पर कुछ भी कहता है, यह एक मानक है यदि आप ऑटोडाटा को देखते हैं तो सभी सेंसर को 650 द्वारा 500 ओम के प्रतिरोधक मूल्य को चिह्नित करना होगा, लेकिन नए सेंसर में फिएट में और मेरे लिए परिसर में अया होने के लिए पूछें, वे इस बात से इनकार नहीं कर सकते हैं और हमें बताएं कि आप क्या कर सकते हैं।

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15 साल 2 घंटे पहले #16141 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका रिस्पॉन्स ऑन द आरई: माज़दा 323 वर्ष 2000
मैं मुझे भूल गया कि मैंने शुरू किया था, लेकिन मैं अच्छी तरह से नहीं गया, सेटिंग की जांच करें कि इस समस्या को इंगित करने की समस्या सीधे इग्निशन और इंजेक्शन को प्रभावित करती है।

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14 साल 3 महीने पहले #22532 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका रिस्पॉन्स ऑन द आरई: माज़दा 323 वर्ष 2000
आपके द्वारा मापने वाले लक्षणों के अनुसार, मुझे थोड़ी देर में एक ही समस्या थी, केवल एक हुंडई इलेंट्रा के साथ, मेरे पास न तो चिंगारी थी और न ही इंजेक्टर की ओर ऊर्जा। कई परीक्षणों और मापों को बढ़ाने के बाद, हम निदान करते हैं कि यह न तो सीकेपी था, न ही कॉइल। विसंगति ईंधन पंप के रिले में थी, क्योंकि यह है कि रिले जो इंजेक्टर, कॉइल और ऊर्जा के सेंसर को खिलाता है।

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14 साल 3 महीने पहले #22533 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका रिस्पॉन्स ऑन द आरई: माज़दा 323 वर्ष 2000
याद रखें कि यदि ट्यूनिंग आधे दांत या दांत के कैरियर के साथ है, तो यह सीकेपी और सीएमपी सेंसर की मदद से उसी ईसीयू को सही करता है, जो प्रगति को ठीक करता है। पहले से ही जब यह 2 दांतों की बात आती है, तो आप वाल्व में भाग सकते हैं।

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