मोटर समस्या Daihatsu Ferza 1.6 वर्ष 95।

आप मुझे माफ कर दीजिएगा डेविडफिगुएरोम, लेकिन मैं आपसे सहमत नहीं हूँ और यह निम्नलिखित के लिए है। यदि थर्मोस्टेट बंद हो जाता तो तापमान अत्यधिक बढ़ जाता, यह हमारे मित्र का मामला नहीं है क्योंकि वह टिप्पणी करता है कि इसे तेज करने पर तापमान शून्य हो जाता है, अब यदि यह खुला रहता तो इसे अपने इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने में थोड़ा अधिक समय लगता। किसी भी तरह से दोनों मामलों में थर्मोस्टेट का बाहर आने वाले सफेद धुएं से कोई लेना-देना नहीं है, अब यदि सिलेंडर का सिर टूटा हुआ है और पानी दहन कक्ष में जा रहा है, तो इसका तापमान जरूरी नहीं कि बढ़ेगा क्योंकि पानी पूरे सिस्टम में घूमता रहता है और इसके शीतलन कार्य को सक्रिय करता है, अगर ऐसा हो रहा है तो असामान्य पानी की खपत होगी क्योंकि यह निकास पाइप के माध्यम से लीक हो रहा है। हम सड़कों पर कितनी गाड़ियों को सफ़ेद धुआँ छोड़ते हुए देखते हैं और उनके इंजन कभी गर्म नहीं होते... अब मैं आपसे सहमत हूँ और मैंने अपने पहले हस्तक्षेप में भी यही कहा था कि हमारे एक दोस्त ने कुछ आँकड़ों पर टिप्पणी की है, उदाहरण के लिए, उनका कहना है कि यह असमान रूप से काम करता है। मैं सिर्फ़ तब पूछता हूँ जब इंजन ठंडा होता है या तब भी जब यह अपने इष्टतम तापमान पर होता है। और दूसरी बात, सफ़ेद धुआँ सुबह के समय या पूरे दिन निकलता रहता है। मेरा मानना ​​है कि ये दोनों आँकड़े महत्वपूर्ण हैं। माफ़ कीजिए, लेकिन मेरा मानना ​​यही है।

दोस्त जोस जुआन, मैं आपके सिद्धांत से कुछ हद तक असहमत हूं क्योंकि मेरे अनुभव ने मुझे सिखाया है कि अगर मेरे पास एक खुला थर्मोस्टेट है तो वाहन के पार्क होने के दौरान इंजन कम गति पर तापमान अपने सामान्य कार्य तापमान तक पहुंच सकता है, लेकिन अगर मैं हिलता हूं और गाड़ी चलाना शुरू करता हूं तो यह कम होता है और अपने न्यूनतम स्तर तक गिर सकता है, अब अगर हमें दहन कक्ष में पानी प्रवेश करने की समस्या है, तो मेरे साथ ऐसा कभी नहीं हुआ क्योंकि कक्ष के अंदर उत्पन्न संपीड़न इसे प्रवेश करने से रोकता है, अब अगर हम कक्ष की ओर कटे हुए गैस्केट या टूटे हुए सिलेंडर हेड की उपस्थिति में थे, तो निश्चिंत रहें कि यह हमारे दोस्त द्वारा बताए गए लक्षणों के बिल्कुल विपरीत होगा, अब जैसा कि मैंने शुरू से कहा, जानकारी की कमी है, दोस्त गुइडो। मुझे उम्मीद है कि यह आपकी मदद करेगा।

पुनश्च: दोस्त जोस जुआन

मित्र डेविडफिगुएरोम, हालाँकि मैं आपके दृष्टिकोण का सम्मान करता हूँ। मैं केवल यह कह रहा हूँ कि मैं आपकी इस बात से सहमत नहीं हूँ कि इस वाहन की समस्याएँ खुले थर्मोस्टेट या उसके न होने के कारण हैं। ऐसे कई वाहन हैं जिनका थर्मोस्टेट हटा दिया गया है और वे सफेद धुआँ नहीं छोड़ते। मेरे लिए, थर्मोस्टेट का निकास से निकलने वाले सफेद धुएँ से कोई लेना-देना नहीं है.... मित्र गाइडौरिया, हालाँकि कई लोग आपको अपने अनुभवों के आधार पर अपने दृष्टिकोण देंगे, अंतिम निर्णय आपका होगा। मैं आपको सलाह देता हूं कि आप निम्नलिखित विषय को गूगल पर खोजें और इससे आपको आपकी समस्या के बारे में जानकारी मिलेगी: आपकी कार से निकलने वाले धुएं का अर्थ।

मैं यह बताना भूल गया कि यद्यपि हमारे मित्र की दो समस्याएं हैं, मेरा मानना ​​है कि सबसे गंभीर और निश्चित रूप से सबसे महंगी समस्या यह है कि वह सफेद धुंआ उत्पन्न करता है (हमेशा ध्यान में रखते हुए कि अधिक डेटा गायब है) और यह मेरी राय है कि हमें सबसे पहले इस पर ध्यान देना चाहिए और उसे इस समस्या के समाधान की दिशा में मार्गदर्शन करना चाहिए।