मेगन में बिजली का नुकसान 1.9DCI 2001

HI:
मैं एक मैकेनिक नहीं हूं, वर्क मैन्युफैक्चरिंग कार सबचैसिस। समस्या मेरी कार के साथ है। कृपया मुझे मार्गदर्शन करें कि समस्याएं कहां जा सकती हैं।
कार: 2001 का मेगन 1.9 डीसीआई। किलोमीटर: 230,000
समस्या:
1)
एक आंतरायिक और यादृच्छिक तरीके से 10,000 किमी 2 के लिए लगातार 10,000 किमी 2 के लिए सामान्य शक्ति का नुकसान, लेकिन हमेशा सड़क से (अधिक से अधिक बार), हालांकि यह एक चोर देता है, यह एक चोर या दो बार में भी एक ही बार में एक चोर तक पहुंचता है। 5 वें में)। यदि मैं पूरी तरह से तेजी लाता हूं तो इसे पास करना आसान होता है, लेकिन जब भी मैं मांग करता हूं तो ऐसा नहीं होता है और कभी -कभी ऐसा होता है जब मैं बहुत शांत होता हूं।
मैं इंजन को रोकता हूं (इसे बंद करना आवश्यक नहीं है) मैं इसे लगभग दो या तीन मिनट के लिए आराम से छोड़ देता हूं और फिर से ठीक है।
3) कोई विफलता गवाह नहीं जलाया जाता है।
4) बॉश में उन्होंने क्लिप डाल दी है (माफी मांगें यदि यह तकनीकी नाम नहीं है) और मेनरी में, या कुछ भी असामान्य रूप से कोई सक्रिय त्रुटियां नहीं हैं। न ही उन्हें इंजन में कुछ भी असामान्य देखा गया, या जब कार सड़क से कोशिश करने के बाद विफल हो गई।
5) समस्या दैनिक है, लेकिन सामान, तेल और सभी फिल्टर (500 किमी) के पट्टा को बदलने के बाद कार एक सप्ताह के लिए पूरी तरह से थी।
6) सामान के परिवर्तन के दौरान, बाहरी पानी पंप टूट गया था और पूरा सर्द बाहर आया था (पंप को बदल दिया गया था, अगर यह इस तथ्य के साथ करना है कि यह एक सप्ताह के लिए अच्छी तरह से काम करता है)।
7) कार न तो गर्म हो जाती है, न ही पानी खो देती है, न ही तेल का सेवन करती है।
ईजीआर वाल्व (3rd), फूल, स्विचबोर्ड का रेफ्रोग्रामिंग, टर्बो जोड़ों, टर्बो ट्यूब (2), उत्प्रेरक (3rd), precatalizer, आदि, आदि, आदि 50,000 किमी के लिए नया।
9) ऐसा लगता है कि कुछ बेहतर हो रहा है अगर बर्धल पेशेवर एडिटिव को इंजेक्टर की सफाई के लिए ईंधन में फेंक दिया जाता है, लेकिन यह भी विफल हो जाता है (पर्याप्त कम समय, भले ही यह यादृच्छिक हो) मैंने इसे पिछले 500 किमी में दोहराया है।
10) वितरण केएम (90,000) के लिए बदलना है, लेकिन वे मुझे बताते हैं कि यह करने की आवश्यकता नहीं है (मैं यह देखने के लिए इंतजार करना चाहता हूं कि क्या यह एक व्यवस्था है)


बिजली की हानि की समस्या के कारण (यह निरंतर था और 80 किमी/घंटा नहीं लेता था) और यह कि स्विचबोर्ड ने कुछ भी नहीं किया, मैं इसे रेनॉल्ट ज़ारागोजा (रिटेलग्रुप) से अधिक हिट कर देता हूं, € 500 किराये की कार+ € 120 का पेरिटो (केवल तब वे जानते थे कि यह क्या था)। इसलिए मैं अव्यवस्था शुरू करने के लिए अनिच्छुक हूं और जो विफल रहता है, उसे देखने के लिए सब कुछ बदल देता हूं। इसे रेनॉल्ट पर ले जाएं मैं इसे करने नहीं जा रहा हूं।
एकमात्र विकल्प जो वे मुझे विश्वसनीय कार्यशाला में देते हैं, वह है डिससेम करने के लिए ... इलेक्ट्रॉनिक त्वरक के इंजेक्शन और समीक्षा के साथ शुरू।
बहुत-बहुत धन्यवाद।

हाय चबियर,
आपकी रिपोर्ट काफी पूरी हो गई है, जो कुछ भी साबित होना था वह पहले से ही हो चुका है, मुझे एक बात बताएं: क्या आपने सिलेंडर के लिए एक संपीड़न पढ़ा है? ईंधन और एयर फिल्टर कैसे है? जब विफल हो जाता है तो क्या धुआं प्रस्तुत करता है? वे ध्यान रखने के लिए चीजें हैं। भाग्य।
मिगुएल

आपने प्रवाह बदल दिया है?
यदि उस उपयोग के लिए स्प्रे के साथ इसे साफ करने के लिए बहुत कुछ साबित नहीं होता है।
यदि यह अभी भी विफल रहता है, तो यह प्रेशर रैंप सेंसर भी हो सकता है। मुझे नहीं लगता कि यह है, लेकिन सत्ता से, यह हो सकता है।

उन्होंने एक रीडिंग ली और यह ठीक था (बॉश में), लेकिन समस्या यह है कि यह बेतरतीब ढंग से और केवल सड़क पर विफल हो जाता है, इसलिए कार्यशाला में और एक वैक्यूम में यह विफल नहीं होता है। और यदि आप सड़क पर रुकते हैं (जब यह विफल हो जाता है) जिस पर आप कंप्यूटर डालते हैं (जो कि बॉश वर्कशॉप मैनेजर ने किया था) विफलता को पहले ही ठीक कर लिया गया है, हालांकि स्विचबोर्ड किसी भी समय कुछ भी चिह्नित नहीं करता है।
फिल्टर का सम्मान करें ... नए हैं। फिल्टर और एक्सेसरी स्ट्रैप के परिवर्तन के साथ यह एक सप्ताह के लिए अच्छी तरह से काम करता है, लेकिन यह समान है।
जब वह विफल हो जाता है, तो कोई धुआं निकलता है .... सफेद धुआं कभी नहीं बचा है, लेकिन अब कुछ भी नहीं निकलता है।
अगर मैंने दो दिनों के लिए देखा है कि कार सेकंड के लिए समस्या को रुक -रुक कर प्रस्तुत करती है, तो यह उस इंजेक्शन में भी सुना जाता है जो एक या दो सेकंड के लिए अस्थिर है और उस समय अच्छा हो जाता है।
आपका बहुत-बहुत धन्यवाद!!!!

कॉडलिमीटर ने 50,000 किमी बदल दिया। मैं 3 के लिए जाता हूं। ईजीआर की तरह।
दूसरी बार यह कि असफलता की सनसनी अलग थी .... सामान्य शक्ति का नुकसान (जो कि यह है) और प्रगतिशील, मुझे नहीं पता कि इसे कैसे समझाया जाए।
कार्यशाला में मैंने पूछा और मुझे बताया (बॉश वर्कशॉप मैनेजर जिसने इसे चखा था) कि शॉट्स कुल गोलाई के साथ नहीं जा रहे थे।
दो दिनों के लिए क्या होता है, इसके अलावा, जो पहले से ही अच्छी तरह से चल रहा है, तब भी वर्णित किया गया है, यह दर्शाता है कि इंजेक्शन दूसरे या एक सेकंड के दसवें के लिए "उड़ाने" बंद हो जाता है ... हम एक सेंसर या कुछ और कोशिश करने जा रहे हैं ... मुझे नहीं पता कि यह एक झूठे संपर्क की तरह लगता है।
यह समझ में आता है कि स्विचबोर्ड ने संकेत नहीं दिया कि क्या उदाहरण के लिए यह इलेक्ट्रॉनिक एक्सेलेरेटर सिग्नल को खो देता है ... यदि यह प्रेशर रैंप प्रेशर सेंसर थे ... तो क्या स्विचबोर्ड का निशान होना चाहिए?
दोनों को बहुत बहुत धन्यवाद !!!