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मस्टैंग 2002 में विफलता

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15 साल 3 महीने पहले #15892 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
2002 मस्टैंग में समस्या - मैनुअल-मेकेनिका द्वारा पोस्ट किया गया
नमस्कार, आप कैसे हैं? मैंने अभी-अभी रजिस्टर किया है और मुझे आपकी मदद चाहिए। मेरी कार, 2002 मॉडल की मस्टैंग जीटी 4.6, में कुछ समस्या आ रही है। इंजन बहुत ज़्यादा पेट्रोल खर्च कर रहा है और चेक इंजन लाइट जल रही है। स्कैन करने पर कैमशाफ्ट और क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर में खराबी पाई गई। समस्या यह है कि जब गाड़ी पूरी तरह से रुकी होती है, तो RPM 500 पर ही रहता है और कभी-कभी इससे भी नीचे गिर जाता है, और ऐसा लगता है जैसे गाड़ी बंद होने वाली है। मैंने ये सेंसर बदल दिए हैं, लेकिन समस्या वैसी ही बनी हुई है। क्या कोई मुझे बता सकता है कि समस्या क्या हो सकती है?

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15 साल 3 महीने पहले #15912 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मैकेनिक्स की प्रतिक्रिया विषय : 2002 मस्टैंग में खराबी
500 आरपीएम लगभग सामान्य है; इंजन का डिस्प्लेसमेंट जितना अधिक होगा, आइडल स्पीड उतनी ही कम होगी। यह एक स्वाभाविक प्रक्रिया है, न कि जैसा कि कई लोग सोचते हैं। 4.6 लीटर इंजन वाली गाड़ी का ईंधन खपत काफी अधिक होता है, भले ही गाड़ी एकदम सही स्थिति में हो। जब आप कहते हैं कि यह पहले जैसा ही लगता है, तो क्या आपका मतलब है कि ईंधन खपत बहुत कम हो जाती है? क्या आपकी मस्टैंग में डिस्ट्रीब्यूटर है? यदि हां, तो आप टाइमिंग को थोड़ा सा आगे बढ़ा सकते हैं, बस थोड़ा सा, ताकि इंजन बंद न हो।

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15 साल 3 महीने पहले #15920 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मैकेनिक्स की प्रतिक्रिया विषय : 2002 मस्टैंग में खराबी
देखो, दो बातें हैं: 1. आपको जो सेंसर रीडिंग मिल रही हैं, वे टाइमिंग चेन के मिसअलाइनमेंट (इसमें दो चेन होती हैं) के कारण हो सकती हैं। वे शायद ढीली हो गई हैं या उनके गाइड घिस गए हैं, जिससे गाड़ी अस्थिर हो सकती है और बंद हो सकती है। अगर वे ठीक से सिंक्रोनाइज़ नहीं हैं, तो इससे ज़्यादा पेट्रोल खर्च होगा।
2. मुझे नहीं पता कि आप अपनी गाड़ी की सर्विस कितनी बार करवाते हैं, लेकिन इसमें एक थ्रॉटल पोजीशन सेंसर होता है जो आइडल स्पीड को कंट्रोल करता है। जब यह सेंसर गंदा हो जाता है, तो इससे भी गाड़ी बंद हो सकती है, लेकिन इस समस्या के कारण, यह ज़्यादा पेट्रोल खर्च नहीं करती। मुझे लगता है कि आपकी समस्या टाइमिंग चेन के बहुत ज़्यादा घिस जाने की है। इन गाड़ियों में डिस्ट्रीब्यूटर नहीं होता।

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15 साल 3 महीने पहले #15952 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मैकेनिक्स की प्रतिक्रिया विषय : 2002 मस्टैंग में खराबी
नमस्कार, जवाब देने के लिए आपका बहुत-बहुत धन्यवाद। सच में, इसमें डिस्ट्रीब्यूटर नहीं है। रखरखाव की बात करें तो, मैं नियमित रूप से इसकी देखभाल करता रहा हूँ। मुझे गाड़ी लिए हुए केवल एक साल हुआ है, और शायद टाइमिंग चेन में कुछ गड़बड़ है क्योंकि इसमें से एक अजीब सी खटखटाहट या घिसने जैसी आवाज़ आ रही है। अब मेरा सवाल यह है कि इन चेन को बदलवाने में कितना खर्च आएगा?

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15 साल 3 महीने पहले #15969 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मैकेनिक्स की प्रतिक्रिया विषय : 2002 मस्टैंग में खराबी
वैसे, तिजुआना में आपको लगभग 3000 पेसो खर्च करने पड़ेंगे।

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