निसान माइक्रा, 2005 में ताकत का अभाव है।

देखिए कि क्या आपके पास कोई पुरानी ट्यूब नहीं है (जो पूर्व द्वारा टर्बो वाल्व पर जाता है।)

हां, आरपीएम अपलोड अच्छी तरह से मैं मर जाता हूं।
मैं एक पेशेवर मैकेनिक नहीं हूं, मेरे पास डायग्नोस्टिक मशीन नहीं है।
मैंने "शायद" जो देखा है, वह यह है कि जब मैं शुरू करता हूं, तो सामान्य से कुछ अधिक धुआं और सफेद है, लेकिन यह सुनिश्चित नहीं है कि यह सामान्य नहीं है, और बस शुरू करें।
एक बार जब मैं शुरू करता हूं तो मैं रियरव्यू के माध्यम से क्लाउड देखता हूं और गायब हो जाता हूं, लेकिन मुझे नहीं पता कि यह सामान्य है या नहीं।

हां, आरपीएम अपलोड अच्छी तरह से मैं मर जाता हूं।
मैं एक पेशेवर मैकेनिक नहीं हूं, मेरे पास डायग्नोस्टिक मशीन नहीं है।
मैंने "शायद" जो देखा है, वह यह है कि जब मैं शुरू करता हूं, तो सामान्य से कुछ अधिक धुआं और सफेद है, लेकिन यह सुनिश्चित नहीं है कि यह सामान्य नहीं है, और बस शुरू करें।
एक बार जब मैं शुरू करता हूं तो मैं रियरव्यू के माध्यम से क्लाउड देखता हूं और गायब हो जाता हूं, लेकिन मुझे नहीं पता कि यह सामान्य है या नहीं।

हाय Juaquin मेरा नाम Rosnel मैं एक मैकेनिक हूँ। खुद का निरीक्षण करने से पहले अपनी कार को कार्यशाला में न ले जाएं, यह आसान है। इससे पहले कि मैं आपको बताऊं कि आपको क्या करना है यह सुनिश्चित करना है कि आपके वाहन में निम्नलिखित विशेषताएं हैं।
4 -सीलिंडर इंजन ऑनलाइन, फ्रंट ट्रैक्शन, 1240 सीसी, 4 वाल्व प्रति सिलेंडर, डबल कैंषफ़्ट, अप्रत्यक्ष मल्टीप्टोस, 5 स्पीड, गैसोलीन ईंधन।

यदि आपकी कार में वे विशेषताएं हैं, तो आपको स्पेयर पार्ट्स खरीदने, पैसा खर्च करने और मूल्यवान समय बर्बाद करने से पहले संभावित विफलताओं की संभावनाओं को छोड़ देना चाहिए।
जब कारें इलेक्ट्रॉनिक होती हैं तो यांत्रिकी भ्रमित होते हैं क्योंकि वे नई तकनीक हैं लेकिन अंत में यह विफलताओं को हल करने के लिए केवल देखभाल और द्वेष है।

जब कोई वाहन शुरू होता है, लेकिन बिजली नहीं बढ़ाता है तो आपको स्पार्क प्लग कॉइल में समस्या होती है। आपको एहसास होता है क्योंकि जब आप इसे तेज करते हैं तो गैसोलीन की गंध मुल्फा से बाहर आती है।
कार शुरू होने के साथ, चूपन को स्पार्क प्लग में से एक को हटा दें, आप इसे बाहर निकालते हैं और इसे फिर से एक सरौता के साथ डालते हैं जिसमें एक इन्सुलेटर होता है ताकि वर्तमान को खींच न जाए। यदि आप नोटिस करते हैं कि इंजन को कम या परेशान किया गया है जो इंगित करता है कि कॉइल ठीक है, लेकिन यदि आप कुछ भी नहीं करते हैं तो आपके पास खराब कॉइल है। आप इसे खरीदते हैं और इसे बदलते हैं। कुछ भी आप मुझे लिखते हैं

हैलो, आपके उत्तर के लिए धन्यवाद, लेकिन मेरी कार में 1.5 डीजल इंजन है, न कि गैसोलीन।
दूसरी ओर, जिस कार्यशाला में मैं इसे लेता हूं, वह निसान हाउस है, समस्या यह है कि वे बहुत चार्ज करते हैं, लेकिन वे आपको यह नहीं बताते हैं कि इसे एक पड़ोस मैकेनिक के पास खरोंच के टुकड़े के साथ या ऑनलाइन खरीदने के लिए, पैसे बचाने के लिए। लेकिन अगर यह कम या ज्यादा नहीं है तो आपके साथ क्या हो सकता है या मुझे जो टुकड़ा खरीदना है, वह ......... मुझे € 500 ($ 640) का भुगतान करना होगा जो आप घर के लिए पूछते हैं।