के रूप में या "मैं क्या करूँ"

मुझे अपनी 1997 मॉडल की वॉयजर को ठीक करने के लिए सलाह या सुझाव चाहिए।
लगभग 30 मिनट चलने के बाद यह बंद हो जाती है। कभी-कभी थोड़ी देर बाद फिर से चालू हो जाती है, और कभी-कभी पूरा दिन लग जाता है। मैंने इग्निशन कॉइल, क्रैंकशाफ्ट सेंसर और यहां तक ​​कि कंप्यूटर भी बदल दिया है। यह समस्या तब भी होती है जब गाड़ी चल रही हो या रुकी हुई हो। आपकी मदद के लिए अग्रिम धन्यवाद।

क्या चेक इंजन लाइट जलती है? या फिर गाड़ी अचानक बंद हो जाती है? जब गाड़ी बंद होती है, तो क्या वह धीरे-धीरे बंद होती है और रफ्तार पकड़ लेती है? या फिर एकदम से रुक जाती है?

हाय किकेमेक, सबसे पहले, आपके ध्यान के लिए धन्यवाद। चेक इंजन लाइट नहीं जलती; इंजन अचानक बंद हो जाता है। ऐसा या तो गाड़ी चलाते समय होता है या पार्क करते समय, और अचानक से पावर कट जाती है, जैसे मैंने इग्निशन बंद कर दिया हो। डैशबोर्ड पर सभी गेज बंद हो जाते हैं। और जैसा कि मैंने बताया, कभी-कभी यह तुरंत फिर से स्टार्ट हो जाती है, यहां तक ​​कि ड्राइविंग करते समय बंद होने पर भी। मैं गाड़ी को न्यूट्रल में डालकर किनारे रोक देता हूं और फिर स्टार्ट होने के बाद दोबारा स्टार्ट करने की कोशिश करता हूं। कभी-कभी यह स्टार्ट नहीं होती, और मुझे इसे टो करवाना पड़ता है। मैंने यह भी चेक किया है, और जब इंजन बंद होता है, तो फ्यूल तो होता है, लेकिन किसी भी स्पार्क प्लग पर स्पार्क नहीं होता। आपको क्या लगता है?

हम्म, ये तो अजीब बात है। आपने जो कुछ भी बदला है, उसे देखते हुए मुझे समझ नहीं आ रहा कि दिक्कत क्या हो सकती है। लेकिन क्या अलार्म चेक करना बेहतर नहीं होगा, क्योंकि हो सकता है वो अनजाने में बज रहा हो? खैर, ये तो बस एक विचार है, लेकिन आपने मुझे सोचने पर मजबूर कर दिया है। उम्मीद है कि फोरम का कोई साथी आपकी और मदद कर पाएगा (किकेमे के पास अच्छे सुझाव हैं), लेकिन अच्छा होगा अगर आप हमें अपडेट देते रहें, क्योंकि हम इस तरह की समस्याओं से बहुत कुछ सीखते हैं। अलविदा और शुभकामनाएँ।

एक और बात जो मैं बताना भूल गया, वह यह है कि मुझे लगता है कि समस्या विद्युत संबंधी है, यांत्रिक नहीं, लेकिन चलो कोई बात नहीं, उम्मीद करते हैं कि कोई न कोई इसका समाधान निकाल लेगा।