मेरे पास लियाओ ब्राउन है

रेनॉल्ट एक्सप्रेस 1.6 डी

मैंने पंप की ऊपरी आस्तीन की ट्यूब को बदल दिया है या इंजन में जाने वाले एंटीफ्। के विस्तार की बोतल को बदल दिया है, और मुझे इंजन से जेट मिलता है जब तक कि बोतल खाली नहीं हो जाती है, लेकिन रेडिएटर से कुछ भी नहीं, खाली नहीं होता है।


मेरा सवाल:

एंटीगॉन्ग लिक्विड सर्किट को कैसे शुद्ध किया गया है?

रेडिएटर पर नीचे एक टोपी होनी चाहिए, लेकिन मैं इसे नहीं ढूंढ सकता।

इसे शुद्ध करने के बाद, मैं क्या करूँ?

यह रेडिएटर से भरा है और बोतल के बाद, या सब कुछ विस्तार बोतल के लिए किया जाता है?

अगर मुझे पता चलता है कि मैं अंडे के अंडे नहीं बदलता, तो माँ मेरे गैरेज की तरह, यह एक भागने से बचती है।

अच्छी तरह से अग्रिम धन्यवाद।

देखो मुझे नहीं पता कि आपको आस्तीन क्या कहा जाता है, यहाँ मेक्सिको में मुझे लगता है कि हम इसे नहीं कहते हैं, लेकिन मैं आपको बताता हूं कि अधिकांश रेडिएटर्स के पास उन्हें ड्रेन करने के लिए नीचे की ओर एक चाबी है, अब यदि आपको यह नहीं लगता है कि आप मोटी नली को डिस्कनेक्ट कर सकते हैं जो कि रेडिएटर के निचले हिस्से में भी है, जो कि एंटीफ्रीज़ से बचा है, तो यह दिलचस्प है, कुछ वाहन, कुछ वाहनों को छोड़ दिया जाता है, अब यह है कि कुछ वाहन हैं, कुछ वाहन, कुछ वाहन हैं, जो कि कुछ वाहन हैं। मैनुअल या एक मैकेनिक से पूछें, यह वहां से सिस्टम से हवा को बाहर निकालने का काम करता है और जब एंटीफ् estere बाहर आता है तो आप प्लग को बंद कर देते हैं और पहले से ही। दूसरा विकल्प यदि आपको हॉरर स्क्रू नहीं मिलता है, तो यह एक ही प्रक्रिया करना है, अपने रेडिएटर और अपनी जमा को भरें, आपके रेडिएटर को जमा तपस, अपने इंजन और अपने रेडिएटर के तरल स्तर को चालू नहीं करता है, ताकि आप इसे कई बार भरें भरना शुरू करें, जब आप देखते हैं कि आप उस स्तर को कम नहीं करते हैं, जो आप पहले से ही प्लग करते हैं और पहले से ही यह एंटीफ्रीज़ को बदल देते हैं, तो भाग्य।