ट्रांसमिशन ऑयल में पानी। X ट्रेल

यह उन लोगों के लिए भी जाता है जो सवाल पूछते हैं, क्योंकि यदि वे अपने वाहन की विशेषताओं को मोटा नहीं करते हैं, तो उन चीजों को मानता है जो एक गलत निदान का कारण बन सकते हैं, पहले से ही गलतफहमी, अभिवादन और पूर्ण रूप से परेशान नहीं होते हैं, यहां जानकारी की कमी के कारण त्रुटियां की जाती हैं, सबसे अच्छा संभव तरीका है।

मैं सहमत हूं, आपको इस सवाल को पढ़ना होगा कि लैंबडा सेंसर के पास गति के बीच ऐसा करने या नहीं करने के लिए कुछ भी नहीं है, अब मैकेनिक का कहना है कि पानी बॉक्स में प्रवेश करता है, ठीक है। और आप कहते हैं क्योंकि आपको इसे स्वयं जांचना होगा और देखना होगा कि पानी प्रभावी रूप से ट्रांसमिशन तरल को गड़बड़ कर दिया है, पूरी तरह से यह पता न करें कि यांत्रिकी उन्हें क्या बताती है। अब, बक्से को सील कर दिया गया है, लेकिन यह तरल निकलता है क्योंकि यह प्रवेश नहीं करता है, उसे देखो, मुझे लगता है कि आपको क्या करना चाहिए तरल का परिवर्तन और अपने बॉक्स में फ़िल्टर करें (कुछ आपको ट्यूनिंग क्या कहते हैं), आपको हर निश्चित क्विलोमेथेक्स चेक अपने रखरखाव मैनुअल करना होगा।

PS अच्छी तरह से यदि यह संभव है कि ट्रांसमिशन में Aqgua के बीच और केवल 2 तरीके हैं जो ऐसा होता है कि अगर यह सांस तक पहुंचता है तो यह संभव है कि यह कुछ पानी को अवशोषित कर लेता है, हालांकि ऐसा होने के लिए लंबे समय तक बाढ़ की आवश्यकता होगी और दूसरा यह है कि कूलिंग रेडिएटर के आंतरिक सर्पिन को और अधिक गाइड करने के लिए कि मैं उस समय की गाइड कर सकता हूं, जो कि ट्रांसमिशन के साथ ही हो जाता है। अपनी मुख्य समस्या का सम्मान करें, आपके ट्रांसमिशन ऑयल की तरह क्या दिखता है, आपको किस गंध का अनुभव होता है, क्या आपने स्तर की जाँच की है? और आपका Xtrail किस मॉडल को बाद में देखता है

मैं आपको एक और तथ्य देना भूल गया, स्पीड सेंसर का उपयोग कंप्यूटर द्वारा परिवर्तन रणनीति को परिभाषित करने के लिए किया जाता है, जब यह विफल हो जाता है तो केवल गलत या शून्य परिवर्तन होगा लेकिन हमेशा अग्रिम

यदि आपकी समस्या ट्रांसमिशन ऑयल में पानी है, तो आपके सीके पानी के रेडिएटर के बाद से 2 ट्रांसफ्रंट ऑयल स्लीव्स जाते हैं। रेडिएटर में एक कोलर है जो टूट गया है। वे सार्वभौमिक तेल कूलर एक को बेचते हैं। मुझे आशा है कि सिलाई आपकी सेवा करती है