उस इंजन में वे बिंदु जहां डीजल तेल में प्रवेश कर सकते हैं, इंजेक्टर हैं। चूंकि इंजेक्शन पंप जब सील देखा जाता है, तो डीजल आम तौर पर वितरण पट्टा के लिए या एक्सेलेरेटर कमांड अक्ष के माध्यम से बाहर होता है।
यदि आप एक खुले इंजेक्टर (अप से जुड़ी सुई) रहे हैं, तो आप इसे नोटिस करेंगे क्योंकि इंजन हेड और घंटियाँ जैसे कि यह प्रवेश द्वारा ईथर में प्रवेश कर रहे थे क्योंकि इंजेक्शन की शुरुआत बहुत उन्नत है, बंद होने पर ड्रिप करता है और स्प्रे बहुत खराब होता है।
वैसे भी, यदि आपने चूतड़ किया है, तो इसे उठाते समय, एक पिस्टन को एक प्रीकामारा और एक सिलेंडर देखा जाएगा जो बाकी हिस्सों से अलग है और आम तौर पर उन्हें इंजेक्टर की जांच करने के लिए भेजा जाता है जब बाद की क्षति से बचने के लिए इंजन को इस प्रकार की मरम्मत की जाती है।
जब एक इंजेक्टर अटक जाता है, तो इस प्रकार के इंजेक्शन प्रणालियों में पहली चीज जो आपको बताती है कि निकास में काले धुएं की उपस्थिति, और ऑपरेशन में एक दुर्लभ शोर है।
शुभकामनाएं।