[[color=red]u]वॉयेजर जिंगल 93[/u][/color]

कैसा चल रहा है... मैंने पापा की वॉयेजर की घंटी बजाई और हालाँकि टाइमिंग मार्क बिल्कुल सही हैं, इग्निशन टाइमिंग सही से एडजस्ट की गई है, फिर भी यह खड़खड़ाती है, जैसा कि मैंने लिखा, यह खड़खड़ाती है, सिलेंडर हेड ब्रश किए गए, बोल्ट बदले गए, वाल्व एक्सेंट किए गए, वगैरह। लेकिन इसमें खड़खड़ाहट की आवाज़ आती रहती है, खासकर जब यह अपने अधिकतम ऑपरेटिंग तापमान पर पहुँच जाती है। हमने फॉल्ट कोड स्कैन कर लिए हैं और फिर भी इसमें समस्या है।

कृपया इस समस्या में मेरी मदद करें.....धन्यवाद

सिन्क: जी. उर्कीटा

आप जो कह रहे हैं उसे समझना मुश्किल है। मुझे लगता है, "रिंगिंग" का मतलब पिस्टन रिंग बदलना है। "पिस्टन रिंग बदलने" का क्या मतलब है?

मुझे लगता है कि इंजन में पिस्टन रिंग, वाल्व सीट, सिलेंडर हेड कार्बन हटाना, सिलेंडर हेड का प्रेशर टेस्ट करना और ब्लॉक पर सीटिंग सतह को पीसना शामिल था।

हॉट रॉड नॉक फेलियर दो कारणों से हो सकता है:

1. खराब ईंधन या 91 ऑक्टेन से कम RON, जिससे सेल्फ-इग्निशन होता है।

2. ग्राइंडर ने सामग्री को ज़रूरत से ज़्यादा हटा दिया होगा और कम्प्रेशन अनुपात को ज़रूरत से ज़्यादा बढ़ा दिया होगा, इसलिए जब आप पूरी तरह से एक्सीलरेट करते हैं तो हॉट रॉड नॉक करती है।

अगर यह दूसरा कारण है, तो आप ज़्यादा कुछ नहीं कर सकते; आपको सिलेंडर हेड को फिर से ऊपर उठाना होगा, एक मोटा सिलेंडर हेड गैस्केट लगाना होगा, और संभवतः ठंडे स्पार्क प्लग लगाने होंगे।

सादर।