प्रवाह के साथ मदद करें

नमस्कार,

प्रवाह की
परामर्श करना चाहता था कि मैं यांत्रिकी का पहला छात्र हूं और मुझे
फूलों पर एक रिपोर्ट
, लेकिन वेब पर दिखाई देने वाली जानकारी
ऑटोमोटिव प्रवाह के बारे में बहुत फैलने वाली है
ताकि
मैं यह जानना चाहता था कि अगर कोई व्यक्ति
मुझे भेज सकता है तो
मैं बहुत सराहना कर सकता हूं।

यह इस बात पर थोड़ा निर्भर करता है कि आप क्या देख रहे हैं, विभिन्न प्रकार के प्रवाह हैं, करमन की गर्म धागा, गर्म और भंवर फिल्म है, वे मूल रूप से एक ही कार्य को पूरा करते हैं, लेकिन कनेक्शन केबलों की मात्रा भी अतिरिक्त कार्यों पर प्रकाश डालती है, कुछ मामलों में, कुछ मामलों में जैसे कि निसान और टोयोटा में वाहन शुरू नहीं करता है या दूसरों में नहीं है, ईंधन पंप के पास नहीं है, लेकिन वेबसाइट में बहुत अधिक जानकारी है।

द कॉडलिमेट्रो नामक प्रवाह को देखें, इंजन के आधार पर गैस-तेल या गैसोलीन की मात्रा को विनियमित करने के लिए प्रवेश के माध्यम से प्रवेश करने वाली हवा की मात्रा को मापने का प्रभारी है, प्रवाह दर हवा की मात्रा को बदल देती है जो विद्युत संकेतों में पार हो जाती है जो कि 0.5v से 5V तक भिन्न होती है जो कि मोटर नियंत्रण के इलेक्ट्रॉनिक्स को उकसाने के लिए भेजे जाते हैं।

फ्लुजोमेट्रो - फुडालिमेट्रो - इकोनॉमेट्रो
डीजल और गैसोलीन के लिए फूल - उपभोग संकेतक



डीजल और बायोडीजल के लिए कॉडलिमेट्रो - डीजल और बायोडीजल के लिए फ्लक्सोमीटर - डर्टचफ्लसमेसर für öl -und गैस -बोडीजल - разходомер га газоw nodiesel -prokmierz do olejupalmierz OLEJE A BIONAFTY - VIRTAUSMITTARIN KAASUöljyn Ja Biodielin - इकोनोमेट्रिक गैसोइल UND BIODIESEL - иконоकारात्मक Jetтasant биодизел - ekonometrinen dieselöljyn ja biodieselin Bionfty - olkonometriske dieselolie og biodiesel
डीजल इंजन कॉडलिमेट्रो - बायोडीजल - गैसोलीन - उपभोक्ता संकेतक
फूल - इकोनोमेट्रो

infotrak.es +34976868161

ईंधन की खपत का मापन - इकोनॉमेट्रो बायोडीजल -

डीजल की खपत (आंशिक और कुल) - गैसेल चोरी की रोकथाम -

ईंधन की खपत का अनुकूलन करने का सरल और किफायती तरीका

यह एक स्वायत्त उपकरण है, जो वास्तविक समय में निर्धारित करने की अनुमति देता है, तुरंत ईंधन की खपत को तुरंत एक डीजल, गैसोलीन, गैसोलीन, बायोडीजल, डीजल, गैस तेल इंजन के पास है।

यह एक प्रवाह सेंसर है, 2 स्वतंत्र कक्षों के साथ सकारात्मक विस्थापन का, जो सटीक और थर्मल रूप से समायोजित करता है, ईंधन के बीच ईंधन का अंतर जो इंजन में प्रवेश करता है और टैंक में क्या लौटता है, साथ ही आपूर्तिकर्ता के संदर्भ तापमान (आधार तापमान) के संबंध में दोनों के थर्मल मुआवजे के साथ।
कॉडलिमेट्रो स्वायत्त संचालन का है, इसे केवल 12 वीसीसी या 24 वीसीसी बिजली की आपूर्ति की आवश्यकता है।

आवेदन पत्र:
यह सभी प्रकार की मोटर पर लागू होता है जो तेल या बायोडीजल गैस (आरएमई) के साथ काम करता है और इसमें 12 वीसीसी बिजली की आपूर्ति होती है। या 24 वीसीसी।

यह ट्रकों, बसों, बसों, ट्रैक्टरों, हार्वेस्टर, स्थिर इंजन, छोटी नावों और जहाजों के लिए उपयुक्त है

तकनीकी विशेषताओं:

पावर वोल्टेज: 7 से 35 वीसीसी
बिजली की खपत: अधिकतम 20 एमए।
ध्रुवीयता निवेश संरक्षण।
शॉर्ट सर्किट प्रोटेक्शन।
डेटा इनपुट और आउटपुट सहित तनाव चोटियों द्वारा संरक्षण।
संरक्षण / कंपन प्रणाली: आईपी 66 / आईईसी 68-26
डेटा ट्रांसमिशन: लिन
2 मापन कैमरे (प्रवेश और वापसी)।
मापन विधि: विभेदक सकारात्मक विस्थापन।
गैस तेल, बायोडीजल (आरएमई) के लिए उपयुक्त।
प्रति कैमरे की दुम रेंज: 6 से 240 एल/एच। (300 एल/एच प्रति समय)
विभेदक प्रवाह सीमा: 0.6 से 240 एल/एच।
चैंबर माप परिशुद्धता: लगभग 0.25 %(मानक)
कैमरा दोहराव: +- 0.1 % (मानक)
अधिकतम तत्काल प्रवाह संकल्प: 0.001 एल/एच।
अधिकतम कुल खपत संकल्प: 0.001 एल/एच।
चैंबर द्वारा यांत्रिक सुधार /मुआवजा: 12 रैखिक प्रक्षेप बिंदुओं तक आंतरिक इलेक्ट्रॉनिक्स।
चैंबर थर्मल सुधार /मुआवजा: आंतरिक इलेक्ट्रॉनिक्स।
भंडारण और संचालन तापमान: -20ºC से +125 .C
अधिकतम काम का दबाव (फिल्टर के बिना): 15 बार।
इनपुट और आउटपुट (बिना फिल्टर के) के बीच अधिकतम अंतर दबाव: 100 एल/एच प्रति कैमरे पर लगभग 0.05 बार।

संसाधित आंतरिक चर:

लीटर (0.001 एल) (*) में कुल खपत।
एल/एच में अंतर तत्काल प्रवाह। (0.001 एल/एच)।
एल/एच में प्रति कैमरा त्वरित प्रवाह। (0.001 एल/एच)।
% (0.002 %) में प्रति चैम्बर इंस्टेंट कॉडल सुधार।
रोटर्स के आरपीएम प्रति कक्ष (0.1 आरपीएम)।
ºC (0.1) C) में प्रति कैमरा द्रव तापमान।
सेकंड में मार्च का समय (136 वर्ष तक संचायक) (*)।
विद्युत डिस्कनेक्ट की मात्रा (*)।

आंतरिक जानकारी संग्रहीत:

आंतरिक चर को संसाधित किया गया है (*)
उत्पादन और विनिर्माण जानकारी।
वाहन या मोटर पहचान। K कारक (लीटर/दालों)।
सुधार और थर्मल मुआवजा कारक।
यांत्रिक सुधार और मुआवजा कारक।
अंशांकन सेवा की दिनांक /समय।

संकेतक मॉड्यूल के साथ ईंधन की खपत सेंसर "

यह टीम का एक वैकल्पिक घटक है, जो एक डिस्प्ले के माध्यम से, ड्राइवर को अलग -अलग स्थितियों को सूचित करता है जो उत्पादित होते हैं; कनेक्टेड सेंसर पर निर्भर करता है:
- आंशिक ईंधन की खपत।
- कुल ईंधन की खपत।
- प्रति 100 किमी प्रति ईंधन की खपत (*)
- तेल और फिल्टर का क्रमादेशित परिवर्तन, वितरण पट्टा, आदि।
- विस्थापन गति (*)
- नोटिस और अतिरिक्त गति का रिकॉर्ड (*)
- मोटर क्रांतियां (*)
- नोटिस और क्रांतियों की अधिकता का पंजीकरण (*)
- बैटरी वोल्टेज।

इस सभी जानकारी के साथ, ड्राइवर सुधारात्मक कार्रवाई कर सकता है, ईंधन की खपत में सुधार करने और ड्राइविंग के तरीके को अनुकूलित करने के लिए, अतिरिक्त गति और क्रांतियों से बचने के लिए।

महत्वपूर्ण: संकेतक मॉड्यूल का उपयोग हाथ उपकरण के रूप में, सेंसर की जानकारी को कम करने के लिए किया जा सकता है।
संचार इंटरफेस:
यह सीरियल पोर्ट से एक कनेक्शन है, जिसका उपयोग कंप्यूटर का उपयोग करके उपकरणों पर संचित जानकारी को कम करने के लिए किया जाता है।
महत्वपूर्ण: इकोनोमेट्रो की स्थापना के लिए, ईंधन टैंक के बाहर निकलने पर पानी के जाल या पूर्वसर्गों का उपयोग करना अनिवार्य है, जिसमें नहीं है।

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