मेरे पास एक रेनॉल्ट क्लियो 1.5 डीसीआई है जो "फैक्ट्री के" दोषों द्वारा 110000kms पर पाइप को तोड़ दिया गया है जो ईंधन फिल्टर को दबाव के दबाव पंप से जोड़ता है और वहां से बड़ी समस्या है।
मैं भोजन की नली को बदल देता हूं और मैंने शुरू कर दिया, लेकिन मैं कुछ भी पास नहीं करता हूं, कुछ भी नहीं,

और जैसा कि मेरे पास स्कैनर नहीं है, इसे एक सहमति पर ले जाएं, जहां उन्होंने मुझे बदलाव के द्वारा भेजा

या मुझे शामिल नहीं किया और इसे एक यांत्रिक केंद्र में ले गए, जहां उन्होंने इसकी मरम्मत की और उन्होंने मुझे बताया कि मेरे पास 4 खराब रेल प्रकार है, जो कि उच्च दबाव प्रणाली

और शेड्यूल है
वह इंजन चला गया, लेकिन काफी अच्छी तरह से चीनी धूम्रपान ओपियो जाजजजा से अधिक धूम्रपान किया गया था और मुझे कुछ भी नहीं मिला (1000 किमी से कम)। अब इंजेक्टर को फिर से साफ करें और इंजन को स्थापित करें और शुरू करें। समस्या यह है कि यह थोड़ी शुरुआत से अधिक खर्च होता है, लेकिन ईएमपी फिनिशिंग पार्ट तुरंत और शीट नं के साथ।
परीक्षक के साथ परीक्षण करें बैटरी की शुरुआती क्षमता (इसमें एक नई बैटरी, CCA 600A है) और वोल्टेज शुरू करने के समय 10.4 से 10.7 V और इंजन काम नहीं करता है .... यहां काम नहीं करता है .... यहां कहानी है। जब शुरू करने के साथ बैटरी 11 V तक बढ़ जाती है और अधिक इंजन शुरू होता है और काम करता है।
क्या होना चाहिए? क्या इंजेक्टर या एक विद्युत समस्या होगी?
मुझे आशा है कि जैसे ही मैं कम या ज्यादा व्यथित हो जाता हूं, तब से मुझे फिर से
भरना