सुपर समस्या फोर्ड फोकस

हैलो, कृपया मुझे मेरी मदद करने की आवश्यकता है, मुझे अपने फोर्ड फोकस ZX5 वर्ष 2006, अमेरिकी, स्वचालित संस्करण के साथ एक समस्या है।

समस्या निम्नानुसार है, जब मैं इसे चालू करता हूं, तो कार काफी त्वरित हो जाती है, और इसे विनियमित करने का कोई तरीका नहीं है, फिर, जब मैं इसे सामान्य देता हूं, लेकिन जब परिवर्तन 2 ए होता है, तो कार एक सुपर झटका देती है, फिर अन्य परिवर्तन इसे सामान्य रूप से बनाते हैं। जब इसे सेटबैक में डाल दिया जाता है, तो कार वापस नहीं जाती है, अर्थात्, यह करता है, लेकिन थोड़ी देर के बाद, इसे आर में रखा जाता है और त्वरक को दबाएं और कार तेज हो जाती है, लेकिन लगभग 2 सेकंड के बाद वापस नहीं जाती है। कार वापस चली जाती है लेकिन बल के साथ एक झटका देता है, और कभी -कभी, वे हमेशा कुछ समय नहीं होते हैं, कार कहीं से भी बाहर चली जाती है। मुझे उम्मीद है आप मेरी सहायता कर सकते हैं। धन्यवाद।

यह विशुद्ध रूप से गियरबॉक्स में एक समस्या है, लेकिन आपके लिए इसे खुद को ठीक करना बहुत मुश्किल है, यहां तक कि यांत्रिकी के लिए जो इस विषय में विशिष्ट नहीं हैं, मैं आपको इसे मरम्मत के लिए भेजने की सलाह देता हूं, किसी भी मामले में डेटा के रूप में बॉक्स के अंदर एक प्रकार का इंजेक्शन शरीर होता है, जो वाल्व होते हैं जो एक निश्चित प्रीक्शन के तहत खुलते हैं और जब वे एक उच्च दबाव के लिए नहीं खुले हैं, तो इस झटका को हिट करते हैं।

नमस्कार यह सच है कि आप इसे ठीक नहीं कर पाएंगे, आपको इसे एक विशेषज्ञ के पास ले जाना होगा, हाइड्रोलिक द्रव के स्तर की जांच करनी होगी। (इंजन के साथ !!!!!) यदि आप ऑफ इंजन के साथ हाइड्रोलिक की जांच करते हैं तो आपको यह ठीक है। लेकिन नहीं, यह गलत है। स्वचालित मार्च वाली कारें इंजन के चलने के साथ स्तर को मापती हैं। मुझे आशा है कि यह आपकी सेवा करता है

मेरे पास उस प्रकार की कारें हैं, क्योंकि मैं आपको बताऊंगा कि आप निम्नलिखित कर सकते हैं: इंजन के साथ ट्रांसमिशन ऑयल लेवल की जांच करें, लेकिन स्थिति में बदलाव के साथ लीवर डी (निश्चित रूप से किसी अन्य व्यक्ति की मदद से), जांच करें कि उसके पास किस स्तर पर है, तो तेल के रंग को सत्यापित करें, अगर आप उन्हें भूरे या ब्रिक कलर को बदल सकते हैं, तो यह सूंघ सकता है, लेकिन यह भी हो सकता है कि यह सूंघ सकता है, तेल को ट्रे से सभी तेल को हटाने के लिए अच्छा है जो बॉक्स के नीचे है, सभी शिकंजा को हटा देता है और फिर जांचता है कि क्या पृष्ठभूमि में धातु की पुनरावृत्ति पहनने के लिए और उसी के फिल्टर को सत्यापित करने के लिए, आप गैसोलीन के साथ फ़िल्टर को धो सकते हैं या कार्बोरेटर क्लीनर के साथ वे आमतौर पर बदल सकते हैं जब वे उस समय कम होते हैं क्योंकि वे समय से कम होते हैं। उस सफाई से, फ़िल्टर डालें और ट्रे में ग्रे सिलिकॉन जोड़ें और इसे स्क्रू डालें और नए ट्रांसमिशन ऑयल जोड़ें, आप इस रखरखाव को कर सकते हैं।

होंडुरास से अभिवादन

मैं कार्टर के ढक्कन पर ग्रे सिलिकॉन स्थापित नहीं करूंगा, यह काफी संभावना है कि कण का कुछ हिस्सा गियरबॉक्स के अंदर अधिक अतिरिक्त समस्याओं को पूरा करेगा।

लगभग हमेशा फ़िल्टर किट पैकेजिंग और फ़िल्टर लाता है (दोनों को बदलना सबसे अधिक उचित है) और निर्माता द्वारा अनुशंसित तेल के प्रकार को सत्यापित करें।

सत्यापित करें कि तेल बॉक्स रेडिएटर स्वतंत्र है और सही तरीके से काम करना भी एक अच्छा टिप है।

एक नैदानिक उपकरण के साथ सत्यापित करें कि क्या आपके पास कोई गलती कोड गियरबॉक्स है।