ओपल रिकॉर्ड 2.3 डीजल के साथ समस्या

नमस्कार दोस्तों, मुझे अपनी ओपल रिकॉर्ड डीजल 2.3 लीटर इंजन वाली कार में समस्या आ रही है। इंजन बहुत ज़्यादा गर्म हो जाता है। मैंने रेडिएटर साफ कर लिया है, वाटर पंप भी चेक कर लिया है (जो ठीक है), और इसमें थर्मोस्टैट भी नहीं है। मैंने सिलेंडर हेड को रिसर्फ़ेस करवाया क्योंकि मशीन शॉप वालों ने कहा था कि वह टेढ़ा हो गया है। उन्होंने नया हेड गैस्केट लगा दिया और कार तीन दिन तक 80°C से कम तापमान पर ठीक चलती है, फिर अचानक तापमान बहुत बढ़ जाता है और गैस्केट फट जाता है। क्या गैस्केट की क्वालिटी खराब है, या इंजन ब्लॉक भी टेढ़ा हो गया है?
यह भी ध्यान देने योग्य है कि इंजन को लगातार पंखे के ब्लेड से ठंडा किया जाता है जो सीधे इंजन के घूमने से जुड़ा होता है। इसमें इलेक्ट्रिक पंखा नहीं है, और कूलिंग सिस्टम में हवा भी नहीं है।
आप सभी का धन्यवाद, और उम्मीद है कि अगर मुझसे कोई गलती हो रही है तो आप लोग मुझे सही जवाब देंगे।

दोस्त, एक कारण कूलेंट लीक हो सकता है। सबसे पहले, सिलेंडर हेड और ब्लॉक की समतलता की जाँच करें। यदि सिलेंडर हेड की मशीनिंग या रीसर्फेसिंग की गई है, तो आपको सिलेंडर हेड को अपनी जगह पर रखने वाले दो गाइड पिन को घिसना होगा। याद रखें, सिलेंडर हेड लगाते समय उसे 45 पाउंड-फीट के टॉर्क पर और फिर 90° पर कसें। एक और समस्या वाल्व क्लीयरेंस और ऑयल कूलर से संबंधित है। होज़ की जाँच करें, विशेष रूप से पंप तक जाने वाले होज़ की। एक और समस्या पंखे की जाँच करना है; देखें कि वह किस दिशा में घूम रहा है और किस दिशा में हवा फेंक रहा है। नमस्कार, मेरा ईमेल पता यह है:

जवाब के लिए धन्यवाद। मैं आपको बताना चाहता था कि कल मैंने सिलेंडर हेड खोला और सिलेंडर 2 और 3 के बीच का गैस्केट टूटा हुआ था, साथ ही पास का वाटर जैकेट भी टूटा हुआ था। इसी वजह से सिलेंडरों में पानी भर गया था। अब मेरा सवाल यह है कि क्या यह खराब क्वालिटी के गैस्केट की वजह से हुआ है या फिर इंजन ब्लॉक में कोई खराबी है? दोनों ही मामलों में, क्या ऐसा हो सकता है कि गाड़ी 3-4 दिन ठीक से चले और फिर खराब हो जाए?

नमस्कार मित्र। 60 सेंटीमीटर के धातु के रूलर से सिलेंडर हेड और ब्लॉक की समतलता की जाँच करें। यह पूरी तरह से समतल होना चाहिए और इसमें कोई गड्ढा नहीं होना चाहिए। सिलेंडर लाइनर्स की ऊँचाई भी जाँच लें; इससे आपको यह पता लगाने में मदद मिलेगी कि समस्या गैस्केट में है या इंजन में। ध्यान रहे, समतलता को तिरछे में मापें। शुभकामनाएँ। मेरे ईमेल पते पर लिखना न भूलें; मैं इसका बहुत कम उपयोग करता हूँ। आपका दिन शुभ हो!