हाय मैकेनिक69, मैंने आपकी पोस्ट को मैकेनिकल प्रॉब्लम्स सेक्शन में भेज दिया है क्योंकि यह ब्रेकडाउन और पूछताछ से ज़्यादा संबंधित है।
मोंडेओ में सस्पेंशन आर्म बुशिंग्स बदलने के लिए आपको सस्पेंशन स्प्रिंग कंप्रेसर की ज़रूरत नहीं है। आपको बस कार के आगे के हिस्से को ऊपर उठाना है और चेसिस रेल के नीचे दो एक्सल स्टैंड लगाकर उसे सहारा देना है ताकि आगे का हिस्सा "लटका हुआ" रहे।
फिर आपको दोनों पहिए, अंडरबॉडी प्रोटेक्शन प्लेट हटानी होगी और स्टेबलाइज़र बार को डिस्कनेक्ट करना होगा। आखिर में, सस्पेंशन आर्म माउंटिंग्स को डिस्कनेक्ट करें।
पहले एक आर्म पर काम करें: चेसिस से जुड़े बोल्ट ढीले करें, बुशिंग्स बदलें, बुशिंग हाउसिंग से रेत साफ करें, सब कुछ फिर से जोड़ें और फिर दूसरे आर्म पर जाएं।
इस तरह, आप सही क्रम में जोड़ पाएंगे।
आर्म्स का काम पूरा होने के बाद, स्टेबलाइज़र बार और स्किड प्लेट को फिर से लगाएं, ध्यान रखें कि धूल-मिट्टी न लगे और कुछ बोल्ट लगाने से पहले उसे सही जगह पर लगाने में ज़्यादा परेशानी न हो।
दोनों पहियों को वापस लगाएँ और कार को जैक स्टैंड से उतार लें।
कार को केवल एक तरफ से उठाकर ऐसा करना उचित नहीं है क्योंकि स्टेबलाइज़र बार पर बहुत अधिक बल पड़ेगा, और जब आप इसे छोड़ेंगे तो आपको ज़ोर का झटका लग सकता है।
और यह तो कहने की ज़रूरत ही नहीं है कि कार के गिरने की आशंका को सुनिश्चित किए बिना कभी भी उसके नीचे काम न करें।
मुझे यह भी बताने की ज़रूरत नहीं है कि कारों में लगे स्टैंडर्ड जैक एकदम बेकार होते हैं, और कोई भी समझदार व्यक्ति सावधानी बरते बिना उनके नीचे काम नहीं करेगा।
अरे यार, मैं तो किसी के पिता की तरह लग रहा हूँ... खैर, अभी के लिए बस इतना ही, और शुभकामनाएँ।
मैकेनिक्स मैनुअल
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14 सितंबर, 2025