यह अकेले क्रांति है

नमस्ते दोस्तों, जैसा कि आप देख सकते हैं, मैं इस फ़ोरम पर नया हूँ। आपकी बदौलत, मुझे कई किआ मैनुअल मिल गए हैं। लेकिन मेरे पास 150 hp किआ कार्निवल 2500 V6 गैसोलीन इंजन वाला मैनुअल नहीं है, जो मेरे पास है। मेरा सवाल और समस्या यह है कि स्टार्ट होने पर और न्यूट्रल में होने पर यह अपने आप 4000 आरपीएम तक बढ़ जाता है। जब आप गाड़ी चला रहे होते हैं, तो आपको पता चल जाता है कि यह बहुत तेज़ गति से चल रहा है। कृपया इस समस्या को हल करने में मेरी मदद करें। धन्यवाद, और सादर।

थ्रॉटल बॉडी या इनटेक होज़ में लीक की जाँच करें, IAC वाल्व ठीक से काम कर रहा है या नहीं, और अंत में, तापमान सेंसर की जाँच करें। क्या सोलनॉइड हमेशा काम करते हैं? या आपके पास फ़ैन हीटर है?

किकेमेक, इतनी जल्दी जवाब देने के लिए शुक्रिया। आपको परेशान करने के लिए माफ़ करना, लेकिन क्या आप मुझे बता सकते हैं कि आपके बताए गए सभी पुर्ज़े कहाँ हैं ताकि मैं उनकी ठीक से जाँच कर सकूँ। मैं इतने सारे होज़ और वाल्व के साथ परेशान हो रहा हूँ। मुझे समझ नहीं आ रहा कि मेरे पास फ़ैन हीटर है भी या नहीं। अगर आप मुझे एक तस्वीर के साथ बता सकें, तो मैं बहुत आभारी रहूँगा, क्योंकि मैं कोई गलती नहीं करना चाहता। सादर, और मेरी मदद करने में आपकी रुचि के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद।
पुनश्च: मुझे उम्मीद है कि मैं आपको परेशान नहीं कर रहा हूँ या कोई परेशानी नहीं पैदा कर रहा हूँ।

फेरकॉम, आपके उत्तर को देखकर मैं इसे ज्ञान से जोड़ता हूँ, इसे कार्यशाला में ले जाता हूँ और उन्हें बताता हूँ कि क्या समीक्षा करनी है

यह मदद करने के लिए परेशान नहीं है, मैं आपको तस्वीरें नहीं भेज सकता क्योंकि मेरे पास एक नहीं है, हालांकि मैं उन वाहनों की तस्वीरें लेना शुरू कर दूंगा जिन्हें मैं आपकी बेहतर मदद करने में सक्षम होने के लिए मरम्मत करता हूं, होज़ वे हैं जो एक गोल मुंह तक पहुंचते हैं जहां एक बड़ी नली प्रवेश करती है, आईएसी शरीर के किनारे जाता है जहां अंदर एक तितली होती है (तितली = शरीर के अंदर सोने के रंग की धातु की डिस्क जहां बड़ी नली प्रवेश करती है) तापमान सेंसर आम तौर पर हरा या नीला, थर्मोस्टेट शरीर में स्थित होता है जहां नली जो रेडिएटर के ऊपरी हिस्से में प्रवेश करती है, या सिलेंडर हेड में कहीं पैदा होती है, इलेक्ट्रिक फैन रेडिएटर फैन है जो करंट से काम करता है, थर्मो फैन रेडिएटर फैन है जो थर्मल जेल द्वारा काम करता है और इंजन में जाता है और रेडिएटर के सामने तैरता है।