होंडा सिविक E4 के साथ मदद

नमस्कार दोस्तों, कुछ समय पहले मैंने एक 93 सिविक 1.5 16v खरीदा था, और मैंने पूरा इंजन, सिलेंडर हेड/वॉटर पंप/टाइमिंग बेल्ट किया... 3 महीने बाद मुझे नहीं पता कि इसका पानी क्यों खत्म हो गया और बंद हो गया... हम इसे पुनर्जीवित करने में सक्षम थे और इसमें 60 hp बचा था और मैं इस पर कदम नहीं रख सकता था... पिछले हफ्ते मैंने एक स्क्रैपयार्ड से एक सिलेंडर हेड खरीदा, यह बिल्कुल नया था, और मैंने इसे लगाया, कार सही चल रही थी, दूसरे दिन तक जब यह अचानक थोड़ा गर्म हो गया, मैंने हीटर को पूरी तरह से बढ़ा दिया और यह 90º पर रहा, लेकिन हीटर के बिना 4 सेकंड में यह 120º तक चला गया। अगले दिन मैंने पानी की जाँच की और शीतलन प्रणाली में 1 लीटर की कमी थी। मैंने आज दोपहर इसका परीक्षण किया और यह फिर से गर्म हो गया... मैं क्या कर सकता

जाँच करें कि क्या आपके सिलेंडर हेड गैस्केट में हवा भर गई है। एक पिक और एक कंप्रेसर की मदद से। सिलेंडरों को एक-एक करके क्रॉसओवर में डालें, गियर लगाएँ, हैंडब्रेक लगाएँ और हवा फूँकें। अगर रेडिएटर से हवा लीक हो रही है, तो शायद यही समस्या है।
2. क्या आपका थर्मोस्टेट चालू है? और क्या यह पूरी तरह से ठीक है? क्योंकि यह दूसरी कारों में सबसे आम समस्याओं में से एक है, उदाहरण के लिए, वो कारें जिनमें वोक्सवैगन जैसी प्रेशराइज्ड वाटर सर्किट का इस्तेमाल होता है। अगर आप उन्हें हटा देते हैं, तो तापमान बढ़ जाता है, जिससे कई समस्याएँ पैदा होती हैं। क्या इलेक्ट्रिक पंखा ठीक से काम कर रहा है? जाँचने के लिए कई कारक हैं। एक नज़र डालें और सादर प्रणाम।

देखिए, सबसे पहली बात, जैसा कि लोग कहते हैं, पानी गिर जाता है या गायब हो जाता है, यदि यह ऐसे ही गिर जाता है तो यह कोई समस्या वाली बात नहीं है, यदि यह गायब हो जाता है तो आपको देखना होगा, यदि गैसकेट खराब स्थिति में है या जला हुआ है या टूटा हुआ है, तो आपके पास निकास में बहुत अधिक जल वाष्प हो सकता है, पानी में तेल या तेल में पानी हो सकता है, पहले इसकी जांच करें और फिर हम देखेंगे कि क्या होता है, आप थर्मोस्टेट को हटा सकते हैं लेकिन इसका पानी के गायब होने से बहुत अधिक संबंध नहीं है।