आर -19 टीडी पर बैटरी डाउनलोड

मेरे R19 की बैटरी को लगभग एक महीने से पूरी तरह से छुट्टी दे दी गई है। अल्टरनेटर सही तरीके से काम करता है, हमने इसकी जाँच की है, और एक पल में बैटरी को धक्का देने और लोड करने के लिए कार को शुरू भी किया है। डाउनलोड हमेशा ऐसा नहीं करता है, क्योंकि इसमें लगभग 15 दिन पूरी तरह से लगे हैं और पिछले सप्ताह में इसे दो बार डिस्चार्ज किया गया है, आप कार छोड़ देते हैं और जब आप इसे फिर से बैटरी में लेते हैं। हमने इसे साफ करने और इसे चिकना करने के लिए स्टार्ट -अप को हटा दिया है, यह एकदम सही है, लेकिन हमने सोचा कि यह एन्कोगानाच हो सकता है क्योंकि एक दुर्लभ गिरावट की ओर। वह हमें पागल कर रहा है। यह एक बहुत बड़ा डाउनलोड होना चाहिए क्योंकि कल मैं नौ पर खड़ी कार छोड़ता हूं और 1 बैटरी शून्य थी, मुझे पता है कि उस समय घड़ी क्यों बंद हो गई। यही है, चार घंटे में बैटरी पूरी तरह से छुट्टी दे दी जाती है। क्या यह किसी के साथ हुआ है? यह क्या हो सकता है?

आम तौर पर, डाउनलोड उन उपभोगियों द्वारा होते हैं जो उस पर संपर्क के बिना काम करते हैं, घड़ी, रेडियो, दरवाजों के आंतरिक शिष्टाचार, केंद्रीय लॉक अगर मैं इसे लेता हूं, अलार्म, लाइटर और ... मुझे लगता है कि मैं इंकवेल में कुछ भी नहीं छोड़ता।

इस मुद्दे के लिए खपत कि दफन ट्रंक की रोशनी छोड़ दी गई है, अजीब नहीं है, केबल को चोदता है, कुछ घंटों में बंद द्रव्यमान और बैटरी को छूता है।

आपके द्वारा उल्लेख की गई खपत लगभग 10 या 12 amps है, यह ध्यान में रखते हुए कि आप 70AH की बैटरी ले जाते हैं और 5 घंटे में इसकी याचिका है। इसलिए मुझे नहीं लगता कि यह एक 7W बॉम्बिलिटा है, मुझे लगता है कि यह एक छोटा या अलार्म या केंद्रीय लॉक है, जब आप कार को बंद करते हैं तो मोटरसिलोस ताकत रहता है।

एक और संभावित कारण यह है कि यदि आपकी कार संपर्क के साथ भी लाइटर के तनाव को बनाए रखती है (कुछ इसे इस तरह से लेते हैं और अन्य नहीं) यह संभव है कि लाइटर संपर्क करता है और ड्रम आपकी स्थापना करते हैं।

परीक्षण घड़ी फ्यूज, रेडियो, द्रव्यमान टर्मिनल के माध्यम से बैटरी को माउथिंग, और हटाए गए संपर्क के साथ, ड्रम टर्मिनल में केबल को छूता है, अगर यह स्पार्कल करता है, तो आपके पास एक वर्तमान खपत है। लाइटर फ्यूज के साथ ऑपरेशन को दोहराएं, केंद्रीकृत बंद करें, अगर इस मामले में केबल को टर्म में स्पार्कल करना बंद करें, तो इसका मतलब है कि आपने पाया है कि कार आपको कहां खो देती है।

कोशिश करने का एक और तरीका यह है कि बैटरी द्रव्यमान और कार के द्रव्यमान केबल के बीच एक धारावाहिक डाल सकता है, किसी भी मामले में 0.15 एम्प्स की खपत को दूर नहीं किया जाना चाहिए यदि सब कुछ सही तरीके से काम करता है। एक अन्य विकल्प विनम्र को 1 या 2 वाट के बल्ब के साथ बदलना है जैसे कि उदाहरण के लिए बॉक्स के रूप में, अगर यह चालू होता है तो खपत होती है।

मुझे आशा है कि मैंने आपकी मदद की है।

मैंने पहले ही केंद्रीकृत बंद होने के बारे में सोचा है, और मैं इसे देख रहा हूं, मैंने यह देखने के लिए एक डिजिटल वोल्टीमीटर रखा है कि डाउनलोड कब शुरू होता है और चीजों को देखना शुरू करता है। मैंने हीटर के बारे में भी सोचा है, अगर वह इस बुराई को फिर से पढ़ता है तो पकड़ा जा सकता है और डिस्कनेक्ट नहीं किया जा सकता है, है ना? मैंने एक फिएट के साथ कुछ ऐसा ही बिताया और वे हीटर थे, हमने रीरेड को रद्द कर दिया और एक सीधा बटन डाला। अलार्म नहीं हो सकता है पिक के पास नहीं है। और असिस्टिडिक दिशा? हाइड्रोलिक पंप इलेक्ट्रिक है, अगर यह इस बुराई को फिर से पढ़ता है तो वर्तमान को चूस सकता है। जब आप वोल्टीमेटर में डाउनलोड देखते हैं, तो मैं फ़्यूज़ निकालने की योजना बना रहा हूं, क्या आप नहीं जानते कि क्या सभी फ़्यूज़ स्टीयरिंग व्हील के नीचे हैं या कैपो के नीचे अधिक है।

हीटर नहीं सोचते हैं कि वे हैं, क्योंकि अन्य चीजों के बीच केबल और हीटर जला दिया गया था, ध्यान रखें कि अगर वे स्थायी रूप से काम करते हैं तो वे पिघल जाते हैं।
लेकिन एक बात को ध्यान में रखना अल्टरनेटर है, क्योंकि यह हो सकता है कि इसमें नियामक या कुछ खराब डायोड हो और वर्तमान रुक -रुक कर, क्योंकि यह प्रत्यक्ष सकारात्मक बैटरी आता है।

सहायता प्राप्त पता नहीं सोचता है क्योंकि यह मुझे लगता है कि पंप इलेक्ट्रोहाइड्रोलिक्स नहीं है, लेकिन यांत्रिकी कोरिया द्वारा खींचा गया है, लेकिन मुझे इसे वैसे भी देखना होगा।

क्या आपने केबिन लाइट्स को देखा है? कभी -कभी केबल छीलते हैं और एक आटा छोटा कर देते हैं, कभी -कभी रोशनी को छोड़ दिया जाता है और अन्य मामलों में आपके पास वर्तमान की एक बड़ी खपत होती है। यह उस केबल पर निर्भर करता है जो आटा को छूता है।

यदि आपके पास एक डिजिटल वोल्टमीटर है, और यह अच्छा है, (एक हजार पेलिलस हाहा में से नहीं) इसे मास टर्मिनल और मास केबल के बीच श्रृंखला में डाल दिया, तो संपर्क हटाए गए और बंद दरवाजों को 0.01 से या अधिकतम 0.05 पर मापना होगा। यदि आप आपको उस चुंगो से अधिक देते हैं। अल्टरनेटर के पॉजिटिव से वसा केबल को डिस्कनेक्ट करें, टेप के लिए बेक और फिर से यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह नहीं है।

अभिवादन, और जो भी आप पोस्ट करते हैं, उसके साथ यह क्या है क्योंकि मैं उत्सुक हूं ठीक है?

वह मुझे पागल कर रहा है, क्योंकि मैंने वोल्टीमीटर डाल दिया है, फिर से उसने फिर से डाउनलोड नहीं किया है। मैंने हीटर के बारे में सोचा, लेकिन आप पहले से ही मुझे बताते हैं कि केबल जल जाएंगे और जल नहीं चुके हैं। दिशा के हाइड्रोलिक पंप के लिए, यदि यह इलेक्ट्रिक है, तो यह पट्टियों को नहीं ले जाता है। आंतरिक रोशनी जल नहीं रही है, और मुझे कोई भी टिकिंग केबल नहीं दिखाई देती है जो मास को कहीं भी बनाता है।
फिलहाल परीक्षण करने के लिए एक नए डाउनलोड की प्रतीक्षा करने के लिए। मैं केंद्रीकृत क्लोजर पर ध्यान केंद्रित करूंगा क्योंकि मुझे नहीं लगता कि बल्ब तीन या चार घंटे में बैटरी डाउनलोड करता है।