नियॉन क्रिसलर के साथ समस्याएं

मैकेनिक समुदाय को नमस्कार। मैं यहाँ आपके बहुमूल्य सुझावों की तलाश में हूँ। मेरी समस्या यह है:
पिछले सप्ताह मेरी कार में यह समस्या शुरू हुई: यह अचानक बंद हो जाती थी, और जब मैं इसे दोबारा स्टार्ट करने की कोशिश करता था, तो यह तुरंत फिर से स्टार्ट हो जाती थी। यह समस्या कुछ समय बाद ठीक हो जाती थी और सब कुछ ठीक रहता था। आज मैंने देखा कि कार ट्रैफिक में फंसी हुई थी, और इंजन की RPM थोड़ी बढ़ गई, फिर सामान्य हो गई। अब यह फिर से बंद हो रही है, लेकिन जैसा कि मैंने बताया, यह तुरंत फिर से स्टार्ट हो जाती है। मैं कई सालों से 91-ऑक्टेन पेट्रोल का इस्तेमाल कर रहा हूँ, जबकि इस पर 95-ऑक्टेन लिखा है। मुझे लगता है कि कैटेलिटिक कन्वर्टर एग्जॉस्ट गैसों के सामान्य प्रवाह में रुकावट डाल रहा है।
आपकी किसी भी मदद के लिए धन्यवाद।
आपका मित्र,
एडविन

नमस्कार मित्र, मैं आपको IAC वाल्व की जाँच करवाने की सलाह देता हूँ, जो आइडल स्पीड को नियंत्रित करता है (क्योंकि कभी-कभी इंजन की स्पीड बढ़ जाती है और कभी-कभी गाड़ी बंद हो जाती है)। यह कैटेलिटिक कन्वर्टर की समस्या नहीं है, क्योंकि कैटेलिटिक कन्वर्टर में ही गाड़ी की पावर सबसे पहले कम होती है और एक्सीलरेट करने पर कुछ सेकंड बाद ही गाड़ी बंद हो जाती है। मैं आपको किसी मैकेनिक से पूरी तरह से जाँच करवाने की सलाह देता हूँ। सादर, बर्नहार्ड

धन्यवाद, बर्नहार्ड। मुझे यकीन है कि आपका सुझाव बहुत मददगार होगा। बस एक और बात: मैंने आज इसका इस्तेमाल किया और पाया कि यह समस्या केवल न्यूट्रल (N) में डालने पर ही होती है। अगर मैं इसे ड्राइव (D) में रखता हूँ, तो यह बंद नहीं होती। मेरा ट्रांसमिशन ऑटोमैटिक है। इसलिए मैं आपकी बात से सहमत हूँ कि समस्या IAC वाल्व में ही है, जैसा कि आपने सुझाव दिया था। एक बार फिर धन्यवाद।
एडविन