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तापमान संवेदक

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15 साल पहले 8 महीने #12709 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित तापमान सेंसर
नमस्कार दोस्तों, मेरा एक सवाल है: क्या तापमान सेंसर सभी वाहनों के लिए एक जैसे होते हैं? मैं यह इसलिए पूछ रहा हूँ क्योंकि मेरे पास रोवर 214si है और इसका तापमान सेंसर खराब हो गया है। सबसे आसान विकल्प निसान V16 का तापमान सेंसर है, जो दिखने में बिल्कुल एक जैसा है, लेकिन कुछ लोगों का कहना है कि ये सेंसर अलग-अलग तापमान पर सक्रिय होते हैं, और मुझे नहीं पता कि V16 का सेंसर किस तापमान पर सक्रिय होता है।
अगर कोई इस बारे में कुछ जानकारी दे सके, तो मुझे बहुत खुशी होगी।

धन्यवाद,

जेवियर।

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15 साल पहले 8 महीने #12746 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
तापमान सेंसर के विषय पर मैनुअल-मैकेनिकों की प्रतिक्रिया
तापमान सेंसर किसी विशिष्ट तापमान पर सक्रिय नहीं होते; वे हमेशा काम करते रहते हैं, चाहे इंजन ठंडा हो या गर्म। आपको सेंसर के आंतरिक प्रतिरोध की जाँच करनी होगी। इन सेंसरों में रेंज या स्केल होते हैं, जो 4.1 ओम से शुरू होते हैं और तापमान बढ़ने के साथ घटते जाते हैं। यह इंजेक्शन पल्स को प्रभावित करता है, यानी इंजेक्टर के खुले रहने का समय, जो बदले में इंजेक्ट किए गए ईंधन की मात्रा निर्धारित करता है। यही कारण है कि जब ये सेंसर खराब होते हैं, तो अधिक ईंधन के कारण ठंडी स्थिति में इंजन स्टार्ट करना बहुत मुश्किल हो जाता है। जब इंजेक्टर बंद होता है, तो यह -40 डिग्री सेल्सियस का स्टार्टिंग सिग्नल भेजता है। पैरामीटर ढूंढें और उनकी तुलना करें; यदि वे समान हैं, तो सेंसर काम करेगा। हालांकि, ज्यादातर मामलों में, ये पैरामीटर एक जैसे नहीं होते।

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15 साल पहले 8 महीने #12747 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
तापमान सेंसर के विषय पर मैनुअल-मैकेनिकों की प्रतिक्रिया
जानकारी के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद; तापमान सेंसर की समस्या अब मुझे पूरी तरह से समझ आ गई है। मुझे लगता है कि यह मेरे लिए काम नहीं करेगा।

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15 साल पहले 8 महीने #12772 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
तापमान सेंसर के विषय पर मैनुअल-मैकेनिकों की प्रतिक्रिया
kikemec ने लिखा:

तापमान सेंसर किसी विशिष्ट तापमान पर सक्रिय नहीं होते; वे हमेशा काम करते रहते हैं, चाहे इंजन ठंडा हो या गर्म। आपको सेंसर के आंतरिक प्रतिरोध की जाँच करनी होगी। इन सेंसरों में रेंज या स्केल होते हैं, जो 4.1 ओम से शुरू होते हैं और तापमान बढ़ने के साथ घटते जाते हैं। यह इंजेक्शन पल्स को प्रभावित करता है, यानी इंजेक्टर के खुले रहने का समय, जो बदले में इंजेक्ट किए गए ईंधन की मात्रा निर्धारित करता है। यही कारण है कि जब ये सेंसर खराब होते हैं, तो अधिक ईंधन के कारण ठंडी स्थिति में इंजन स्टार्ट करना बहुत मुश्किल हो जाता है। जब इंजेक्टर बंद होता है, तो यह -40 डिग्री सेल्सियस का स्टार्टिंग सिग्नल भेजता है। पैरामीटर ढूंढें और उनकी तुलना करें; यदि वे समान हैं, तो सेंसर काम करेगा। हालांकि, ज्यादातर मामलों में, ये पैरामीटर एक जैसे नहीं होते।



स्पष्ट और सरल व्याख्या। नमस्कार, KIKEMEC : Woohoo:

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