एमडीएम में खोजें

बुलेटिन

फोर्ड मोंडो में अस्थिर निष्क्रिय

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
15 साल 3 महीने पहले #12598 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित फोर्ड मोंडो में अस्थिर निष्क्रिय
मेरे पास वर्ष 2001 का 1.8 16 वी गैसोलीन मोंडो है और जब मैं एक सेमाफोर में रुकता हूं तो निष्क्रिय 1400 रेव तक बढ़ जाता है और फिर 900 रेव पर कुछ मैनुअल डाउनलोड करें जहां आप देख सकते हैं कि बेमेल का कारण क्या हो सकता है, धन्यवाद

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
15 साल 3 महीने पहले #12604 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
TPS की जाँच करें फोर्ड आमतौर पर विफल हो जाता है।

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
15 साल 3 महीने पहले #12615 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
IAC वाल्व

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
15 साल 3 महीने पहले #12617 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
दोनों का जवाब देने के लिए धन्यवाद, लेकिन मुझे नहीं पता कि टीपीएस क्या है या आईएसी वाल्व कहां है, यदि आप थोड़ा और समझा सकते हैं कि मैं इसकी सराहना करता हूं।

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
15 साल 3 महीने पहले #12647 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
टीपीएस त्वरण तितली का पोजिशनिंग सेंसर है, और यह स्विचिंग बॉडी में स्थित है, इसमें एक घोंघा का रूप होता है। प्लग बस इसे डिस्कनेक्ट करने और ट्रक को इस तरह से आज़माता है, IAC है, IAC को एक ही शरीर में रखा जाता है और इसे बंद करने के लिए इसे बंद कर दिया जाता है, लेकिन यह ठीक है कि यह ठीक है, आप इसे शीर्ष पर मारते हैं और अगर यह क्रांतियों को बदलता है तो यह खराब स्थिति में है,

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या