MK2 गोल्फ समस्या

नमस्कार, मुझे एक MK2 16V गोल्फ के साथ एक समस्या है, हाल ही में इसे खरीदा गया है और कार बहुत विफल हो जाती है, यह 3 4 हजार मोड़ तक ठीक है, लेकिन वहां से यह विफल होने लगता है, यह स्थिर की तरह रहता है और इसके लिए चढ़ना मुश्किल है और इससे पहले कि मार्च को लंबे समय तक। मेरा सिद्धांत यह है कि गैसोलीन पंप वह नहीं है जिसे ले जाना है। मेरा K-Jetronic इंजेक्शन के साथ 1.8 16V है और मुझे यह अनुभूति देता है कि यह GTI 8V से डिजीफैन इंजेक्शन के साथ वहन करता है। Alguen उन भोजन के दबाव को जानता है जो 2 कारें काम करती हैं? और पहले से ही रखा गया है अगर किसी को पता है कि स्थानांतरण जमा यह दोहराने के लायक है, क्योंकि मेरे पास गैसोलीन पंप है, लेकिन आवास अलग है।

बुफ़ !! क्या एक टक्कर है जिसने मुझे रखा है !!
यदि आप इसे पढ़ते समय खराब नहीं हुए हैं तो मैं आपके उत्तरों की प्रतीक्षा करता हूं

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देखिए, इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन वाला गोल्फ केवल एक पंप का उपयोग करता है, जो 50-60 पाउंड से वहां जा रहा है; 16V के यांत्रिक इंजेक्शन को बहुत अधिक दबाव की आवश्यकता होती है; ये दो पंपों का उपयोग करते हैं; एक कम दबाव (टैंक में) और उच्च दबाव, को -पिलोट की तरफ पीछे की सीट के नीचे रखा गया; यह 100 पाउंड के दबाव से ऊपर चला जाता है।
इन कारों पर कब्जा करने वाले ईंधन वितरक में एक संभावित विफलता को न छोड़ें; अंदर वे डायाफ्राम लाते हैं जो आपको तोड़ते हैं और उस गलती का कारण बनते हैं; कभी -कभी भी डूब जाते हैं क्योंकि वे बहुत सारी गैस खर्च करते हैं; मुझे आशा है कि मेरी सलाह आपकी सेवा करेगी।