307 SW 1.6 के साथ समस्याएं

नमस्कार दोस्तों, मुझे कुछ सलाह चाहिए। मेरी 2007 Peugeot 307 SW 1.6 में एक समस्या है। समस्या यह है कि जब मैं इसे स्टार्ट करने की कोशिश करता हूँ, तो इंजन बंद हो जाता है और फिर स्टार्ट हो जाता है, लेकिन गाड़ी चलाते समय यह केवल तीन सिलेंडरों पर ही चलता है। मैंने एहतियात के तौर पर टाइमिंग चेक की, लेकिन वह सही थी। मैंने सभी सेंसर साफ कर दिए, लेकिन उससे भी कोई फायदा नहीं हुआ। मैंने एक और टेस्ट किया, जिसमें मैंने इग्निशन कॉइल और स्पार्क प्लग लगाए बिना गाड़ी स्टार्ट की; इंजन बिल्कुल सही स्टार्ट हुआ और बंद नहीं हुआ। क्या यह इग्निशन कॉइल की समस्या है, या इंजन के अंदरूनी हिस्से में कोई खराबी है?

अगर आपका इंजन तीन सिलेंडरों पर चल रहा है, तो संभवतः इग्निशन कॉइल में खराबी है। प्यूजो कारों में ये अक्सर खराब हो जाती हैं; 2006 मॉडल 406, 206 और इन सभी मॉडलों में यही समस्या है, क्योंकि इनमें केवल एक ही इग्निशन कॉइल का इस्तेमाल होता है। अगर यह चार पिन वाली कॉइल है, तो इसे ठीक करवाना ज़्यादा महंगा नहीं होगा, लेकिन अगर यह तीन पिन वाली है, तो यह बहुत महंगा पड़ेगा।

कारमैन, एक और सवाल है। मैंने स्पार्क प्लग तारों से कॉइल की जांच की, एक तार को कॉइल से और दूसरे को सिलेंडरों से जोड़ा। दो सिलेंडरों में स्पार्क नहीं आ रहा है। क्या यह कॉइल की खराबी है या गाड़ी में कोई विद्युत समस्या है? साथ ही, मुझे लगता है कि यह दो सिलेंडरों पर चल रही है। क्या इंजन का कांपना सामान्य है? क्योंकि अगर कोई आंतरिक समस्या होती, तो इंजन बिल्कुल भी रफ्तार नहीं पकड़ता, और जब मैं रफ्तार बढ़ाने की कोशिश करता, तो सिर्फ आवाज आती। कम से कम यह वाला तो ठीक से रफ्तार नहीं पकड़ रहा है, लेकिन ऐसा लग रहा है कि सिलेंडरों में स्पार्क नहीं आ रहा है। आपको बता दूं, गाड़ी 980,000 किमी चल चुकी है। अगर आप मेरे कुछ संदेह दूर कर सकें तो मुझे बहुत खुशी होगी। धन्यवाद।

संभवतः आपकी इग्निशन कॉइल खराब है, क्योंकि ये कॉइल वेस्टेड स्पार्क पर काम करती हैं। इसका मतलब है कि ये दो सिलेंडरों में एक साथ दो स्पार्क उत्पन्न करती हैं। कॉइल के दो फेज होते हैं; एक में स्पार्क होता है जबकि दूसरे में नहीं। समस्या कॉइल में ही होने की संभावना है, लेकिन अगर आप और जांच करना चाहते हैं, तो कॉइल से तीन तार जुड़े होने चाहिए। बीच वाला तार आमतौर पर इग्निशन स्विच का पॉजिटिव होता है, और बाकी दो तार कॉइल के फेजों से नेगेटिव सिग्नल ले जाते हैं। अगर इंजन स्टार्ट करने पर आपको किसी भी सिग्नल तार पर कोई सिग्नल नहीं मिलता या सिर्फ स्टैटिक सिग्नल मिलता है (क्योंकि ये नेगेटिव पल्स होने चाहिए), तो वायरिंग में समस्या हो सकती है या फिर इंजन कंट्रोल मॉड्यूल में।
धन्यवाद।

अगर मैं गलती नहीं कर रहा हूं तो ये कारें